機動車本身就應該禮讓行人，何況是在斑馬線上。對行人按喇叭和閃大燈是很不文明的駕駛行為，但是有的地方交警卻不管“文明駕駛”。另外就是在中國駕駛員有路怒症的人很多，這跟國情有關，動不動就是超你車狂按喇叭狂閃大燈，彷彿全世界就他趕時間就他有車，不管怎麼樣遵守交通規則是在尊重生命。

斑馬線的由來：早在古羅馬時期的龐培城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，為此，人們便將人行道與馬車道分開，並把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這種跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來，許多城市都使用這種方法。19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，從前的跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期，英華人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是，倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。但是斑馬線不是紅綠燈不會強制汽車讓行人所以要互相體諒如果汽車衝過來被撞了汽車司機一定要付一定的責任但是我建議還是要躲著他，畢竟還是少數。

由於機動車撞杆事件頻頻發生，導致杆上的線路被撞斷，給周邊的居民和單位生活用電帶來不便。為了預防此類事件再次發生，在有變壓器或過街橫拉線的電線杆上貼上斑馬線，目的就是給過往車輛以警示作用。另外，此貼條標誌有熒光作用，就是在夜間也很醒目。

不但如此，在一些衚衕的拐角處也出現了這種新設施——塗上了斑馬線的防撞護欄。針對衚衕拐角狹窄的特點，在衚衕拐角處安裝鋼管制作的護角。這種方法取代了以往的大磚頭，不僅保護了牆角，還讓行車者更易於拐彎、掉頭。

像這種標誌的出現與增多是城市文明、城市管理進入新的層次的表現。從市民角度說，什麼標誌都是讓人看、警示人服務人的，都是強化人們的尊紀守法意識的，人們的尊紀守法意識提高了，也就不必生出那麼多標誌了。反之，如果人們的守法意識不高，就是你把電線杆子上通上電，個別糊塗的司機也照樣往上撞。