米-28的綽號叫“浩劫”，它是由前蘇聯米里設計局研製的武裝直升機。1989年6月，在巴黎的航空展覽會上，米-28從安-22運輸機的機艙裡悄悄爬到了停機坪上，人們才第一次目睹了它的真面目。
米-28的旋翼直徑17.20米，尾槳直徑3.84米，短翼翼展6.4米，機長16.85米，機高4.81米。最大平飛速度305千米／小時，巡航速度270千米／小時。實用升限5800米，作戰半徑240千米，最大航程可達800千米。
米-28十分強調飛行人員的存活率。它的前後2個乘員艙均有鈦合金裝甲保護，座艙安裝了50毫米厚的防彈玻璃，能承受12．7毫米槍彈和炮彈碎片的打擊。米-28的發動機也經得起數發子彈的攻擊。油箱置於機身中央，油箱外有複合材料加以保護，子彈或彈片擊中油箱也不會引起大火或漏油。就連旋翼葉片上也有絲狀玻璃纖維包裹。米-28是目前世界上唯一的一種全裝甲直升機。同時它的重要系統和部件的關鍵部分都採用了雙重灌置，隨時可替換使用。米-28機身橫截面小，也有助於提高它的靈活性和生存能力。
米-28的火力很強。有一門30毫米機炮，該炮具有兩種射速，每分鐘可發射800發或300發炮彈。機身兩側的4個掛架可掛火箭發射器和“發射後不管”的導彈，也可掛16枚無線電制導的反坦克導彈，短翼翼尖可掛2枚空對空或空對地導彈。機載佈雷器可一次性佈雷30~50枚。機外可懸掛總重500千克的炸彈。米-28裝備了光學瞄準系統、鐳射測距儀及電視、紅外線夜視系統。
米-28的綽號叫“浩劫”，它是由前蘇聯米里設計局研製的武裝直升機。1989年6月，在巴黎的航空展覽會上，米-28從安-22運輸機的機艙裡悄悄爬到了停機坪上，人們才第一次目睹了它的真面目。
米-28的旋翼直徑17.20米，尾槳直徑3.84米，短翼翼展6.4米，機長16.85米，機高4.81米。最大平飛速度305千米／小時，巡航速度270千米／小時。實用升限5800米，作戰半徑240千米，最大航程可達800千米。
米-28十分強調飛行人員的存活率。它的前後2個乘員艙均有鈦合金裝甲保護，座艙安裝了50毫米厚的防彈玻璃，能承受12．7毫米槍彈和炮彈碎片的打擊。米-28的發動機也經得起數發子彈的攻擊。油箱置於機身中央，油箱外有複合材料加以保護，子彈或彈片擊中油箱也不會引起大火或漏油。就連旋翼葉片上也有絲狀玻璃纖維包裹。米-28是目前世界上唯一的一種全裝甲直升機。同時它的重要系統和部件的關鍵部分都採用了雙重灌置，隨時可替換使用。米-28機身橫截面小，也有助於提高它的靈活性和生存能力。
米-28的火力很強。有一門30毫米機炮，該炮具有兩種射速，每分鐘可發射800發或300發炮彈。機身兩側的4個掛架可掛火箭發射器和“發射後不管”的導彈，也可掛16枚無線電制導的反坦克導彈，短翼翼尖可掛2枚空對空或空對地導彈。機載佈雷器可一次性佈雷30~50枚。機外可懸掛總重500千克的炸彈。米-28裝備了光學瞄準系統、鐳射測距儀及電視、紅外線夜視系統。