歷經三代更迭，從2003年第一代，到2010年第二代，再到2017年第三代，每一代X3都血統純正、不斷超越，刺激著人們的感官，也不斷成為人們購車的重要考察目標。
2003年，第一代寶馬X3問世。
2006年，第一代寶馬X3迎來中期改款。新款對外觀、內飾細節等進行了重新設計，同時換裝了全新的N52系列2.5L、3.0L直列六缸發動機，使動力效能得到顯著提升，傳動系統升級為6速自動變速箱。新款X3以進口方式同步引入中國市場。
2010年，第二代X3誕生。外部尺寸比上一代增加79mm，車身軸距增加15mm，動力方面新增了N55系列3.0T直列6缸雙渦管單渦輪增壓直噴發動機，配合8速自動變速箱。
2012年，寶馬X3繼續改款。自吸車型換裝了N20系列2.0T直列四缸渦輪增壓直噴發動機，提供高、低功率兩種動力版本。
2014年，中期改款的寶馬X3在國內上市，其最顯著的特徵是採用了開眼角樣式前大燈設計。此外，2016款寶馬X3的入門車款由四驅變為後驅，售價相應降低了3.9萬元。個人認為，這次改款的寶馬X3是最具有性格，最具辨識度，最好的寶馬X3。
2017年6月，第三代寶馬X3正式釋出，寶馬X3首次實現中國產，華晨寶馬。新車的研發以CLAR平臺進行打造，輕量化方面，車身相比上代車型實現減重55kg，車體剛性提升30%。全新X3的軸距比上一代又增加54mm。華晨寶馬X3的動力系統搭載了B48系列2.0T直列四缸渦輪增壓直噴發動機，提供184馬力、224馬力和252馬力三種動力版本，匹配8速自動變速箱。 2019年10月份上市的是換代的2020款車型，而根據寶馬公佈的2020新車計劃中，預計2021款的寶馬X3將會在2021年年中進行更新。
寶馬X3最新公佈的概念設計表明，2021款換代以後的寶馬X3將會採用雙腎中網，而且前後保險槓都會進行修改，並且傳言將會進行軸距加長，以便於賓士GLC Coupe和奧迪Q5L競爭。
歷經三代更迭，從2003年第一代，到2010年第二代，再到2017年第三代，每一代X3都血統純正、不斷超越，刺激著人們的感官，也不斷成為人們購車的重要考察目標。
2003年，第一代寶馬X3問世。
2006年，第一代寶馬X3迎來中期改款。新款對外觀、內飾細節等進行了重新設計，同時換裝了全新的N52系列2.5L、3.0L直列六缸發動機，使動力效能得到顯著提升，傳動系統升級為6速自動變速箱。新款X3以進口方式同步引入中國市場。
2010年，第二代X3誕生。外部尺寸比上一代增加79mm，車身軸距增加15mm，動力方面新增了N55系列3.0T直列6缸雙渦管單渦輪增壓直噴發動機，配合8速自動變速箱。
2012年，寶馬X3繼續改款。自吸車型換裝了N20系列2.0T直列四缸渦輪增壓直噴發動機，提供高、低功率兩種動力版本。
2014年，中期改款的寶馬X3在國內上市，其最顯著的特徵是採用了開眼角樣式前大燈設計。此外，2016款寶馬X3的入門車款由四驅變為後驅，售價相應降低了3.9萬元。個人認為，這次改款的寶馬X3是最具有性格，最具辨識度，最好的寶馬X3。
2017年6月，第三代寶馬X3正式釋出，寶馬X3首次實現中國產，華晨寶馬。新車的研發以CLAR平臺進行打造，輕量化方面，車身相比上代車型實現減重55kg，車體剛性提升30%。全新X3的軸距比上一代又增加54mm。華晨寶馬X3的動力系統搭載了B48系列2.0T直列四缸渦輪增壓直噴發動機，提供184馬力、224馬力和252馬力三種動力版本，匹配8速自動變速箱。 2019年10月份上市的是換代的2020款車型，而根據寶馬公佈的2020新車計劃中，預計2021款的寶馬X3將會在2021年年中進行更新。
寶馬X3最新公佈的概念設計表明，2021款換代以後的寶馬X3將會採用雙腎中網，而且前後保險槓都會進行修改，並且傳言將會進行軸距加長，以便於賓士GLC Coupe和奧迪Q5L競爭。