全盔相比半盔防護好太多，能有效保護面部和頸部，碎片也不至於傷到眼睛，但是全盔使用起來不方便，夏天佩戴全盔透氣性差很熱，全盔普遍比半盔貴。那為什麼電動車帶全盔的少呢，首先中國大多數地方電動車不強制要求佩戴頭盔，一部分人為了方便和少花錢都不佩戴頭盔，電動車車速相對慢，出事故的機率相較於摩托車少，即使強制要求帶頭盔的地方老百姓也只是買個便宜的應付一下，那些貴的全盔自然就用的少。摩托車全國都強制要求戴頭盔，而且摩托車車速較快，和機動車混行，出事故機率大，而且容易受重傷，所以安全防護要求更高，摩托車駕駛人也是透過駕照考試的知道厲害，所以全盔是首選，當然也有些人不在乎帶個瓜皮糊弄一下。

我作為一個摩托車騎行者，全盔半盔騎行服都有，騎摩托車時佩戴全盔和騎行護具，市區騎電動車一般只佩戴半盔，當然了我的半盔也不是那種幾十塊錢的便宜貨，可能比某些全盔還貴喲，防護自然也不用說，所以有條件的話，我建議騎車都應該佩戴頭盔，而且不要那些很便宜的沒有防護效果的頭盔，是對自己負責也是對他人負責。

騎電動車的一般都不帶盔，帶個半盔的大多數還是冬天怕冷或應付交警的突擊檢查。至於帶全盔的有沒有？肯定有，少之又少，鳳毛麟角。為什麼呢！騎電動車上路門檻低，關鍵還不要證。

很簡單，如果一種交通工具真的非常危險，用不著有關部門立法來強制執行，老百姓會自動的去購買、佩戴昂貴但安全性更好的全盔。之所以選擇半盔，一方面是由於經濟和舒適度，一方面是因為電動車的速度比較慢，確實比摩托車更加安全。

像摩托車這樣高速執行的，使用者會積極主動地佩戴全盔。他們要考慮到自身安全，你不說，他們都會戴。當然，也有極少數摩托車騎行者不怎麼在乎，弄一個半盔就上路了。這主要是因為騎行的路徑比較短，一會兒就到目的地，所以他們認為問題不是太大，可以應付一下。而那種長途跋涉卻不戴全盔的，畢竟是很少的人。

就像這次疫情，疫情嚴重起來了，用不著逼迫，絕大多數人會自動戴口罩，因為都怕死啊。不戴口罩，是因為疫情緩解了，所以可以放鬆一下。

電動車一般路途不長，騎行一般不超過半個小時時間，速度不過20～30千米／小時，如果是在市區，也就5～10千米／小時，這樣的速度即使出交通事故，也比摩托車造成的傷害要輕微許多。

有些地方不考慮實際情況，一律強行要求電動車騎行者佩戴頭盔，而且連電動車帶人都不允許，這種行為是不符合民生利益的，也不是科學的決策。

一、全盔價格略貴，少的幾百，多則數千上萬，比電動車都貴，車主會買嗎？二、全盔戴上有點憋的慌，有點重，還影響視線，配戴不很方便，所以一般人不戴。三、電動車速度不高，多數在城裡代步，戴半盔夠用。如果騎摩托車摩旅，還是戴全盔安全。

如果是炎熱的夏季，相比半盔，全盔頭部全方位的防護，密封性強，會讓人感受悶熱難當，透氣不是很通暢。再一個全盔佩戴後，由於全盔的重量比較重，影響頭部的轉動，容易造成頸部疲憊，轉動的不靈活同時也影響對前後來車的觀察。

1.目前我們在經濟價位買到的全盔，暫不說安全性怎麼樣，設計都不好。戴上夏天太熱，沒辦法戴；冬天脖子冷，還要加圍巾，護目玻璃也是一個雞肋，冬天拉下來會有撥出的熱蒸汽，還必須開啟，夏天你拉下來試試，血壓不高才怪。所以，除去安全性，這東西有點反人性。如果說戴，也就是春秋天還能戴，所以，遠不如半盔好用。

2.攜帶不方便。全盔的個頭太大，沒有10升以上的箱子，隨車帶著裝不下。辦個事還要拎這麼大一個腦袋；掛車把上，丟也就算了，關鍵是會弄髒，再戴就沒辦法用。半盔一般可以放車座下或後邊安裝一個箱子裡。

3.騎電動車的危險其實一般不是車速過快，而是目前的道路設計有問題。在以前，汽車不普及的時代，行人、腳踏車在非機動車道通行，摩托車、少量的汽車在機動車道通行，路倒也好走。現在，兩輪電動車，就像一箇中間產品，說機動車，它是以前腳踏車的替代品，如果走機動車道，非機動車道就空了，現在走路的人走一般走路旁的行道樹下。說它是非機動車，但這傢伙明明是機動的，速度還賊快，和兩輪摩托一樣，事故率還高。再加上現在汽車過多，電動車更多，像一群蜜蜂一樣。

戴頭盔就成了一個問題。

4.全盔要比半盔貴好多，專業車手用的頭盔一般是全盔，但那東西咱也沒用過。一般人使用方便性倒是下降好多，很少人用就很合理了。

戴全盔天氣熱得多難受，電動車本來速度也不是多快，只要能預防摔倒時能保護頭部，戴半盔足已滿足需求。而且買全盔也比較貴，如果一個家庭買幾個，也不見得多少人捨得買，畢竟底層的人都是很辛苦才能把錢攢下來的。