希望今年能夠實實在在動工。

深茂鐵路規劃了N年，江門到茂名段好不容易通車了，可是江門到深圳段一直停留在規劃中，年年說力爭開工，最後都不了了之。

目前深圳到茂名只有一趟動車，太可憐了，深圳好歹也是廣東龍頭之一，但去很多地方都要到廣州轉車。

粵西地區要發展，需要積極承接深圳產業轉移，可是深圳與粵西地區的交通卻很不方便，深中通道比港珠澳大橋更早提出，港珠澳大橋去年通車了，深中通道還要好幾年。

深茂鐵路也是，一直在規劃中，希望今年能夠真正動工吧，對整個廣東省發展都是有利的。

據小熊瞭解，深茂鐵路這個方案提了很多年了，好多年前就開始說要動工，昨天終於是獲得審批通過了，是一件大好事情。就目前來說，深圳和粵西地區甚至是珠三角西海岸的溝通都太缺乏了。只有一條虎門大橋和一條南沙大橋是可以直接溝通的。鐵路經過廣州中轉。完全不符合超一線城市的輻射能力。

對於經濟來說，深茂鐵路的開通能夠大大的提升深圳與廣東中西部的聯絡溝通能力，中山、江門深圳茂名和湛江等粵西地區能夠很好的接受深圳和珠三角地區產業轉移。粵西地區的農副產品也能高效到達珠三角尤其是深圳。對於兩地的發展都具有很強的影響力。

但可能遺憾的是，從名字上看是深茂鐵路，並不是深茂高鐵。也就是說建成後很大可能達不到高鐵的運輸能力。從目前江茂鐵路上看，時速大約在200KM/h，對於高鐵動不動300+的時速來說是存在很大差距的。