就業前景還是不錯的，現在國家大力發展高鐵行業，全國各地都在修建高鐵。相對於其他行業來講，高鐵崗位工作環境相對較好，工作體面光鮮，薪資待遇也不錯，而且鐵路局員工憑藉工作證可免費乘坐局內所有始發列車。
中國高速鐵路運營里程居世界第一位，目前運營里程已達1.9萬公里，正在建設之中的高速鐵路還有1萬多公里。今後幾年，中國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。將連線所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。
我省目前高速鐵路運營里程1300公里，正在建設之中的有7條，到2020年，我省鐵路營業里程將達到4千公里以上。實現13個省轄市全部開通時速200公里以上的高鐵動車，全省44個縣（市）將有26個通上高鐵，部分市實現高鐵縣縣通。隨著高鐵事業的發展，高鐵客執行業將呈現出明顯的“井噴”態勢，預計每公里的高鐵線路將新增50個服務型工作崗位。高鐵技能服務型人才將呈現一種供不應求的局面，全國高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到500多萬，江蘇高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到15萬。目前高鐵乘務人員月薪範圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右，高層領導年薪35萬人民幣左右。
擴充套件資料：
工作前景還不錯 上幾休幾，具體工資根據你所工作的地方，一線城市工資就偏高些，一般城市基本上都能達到3000以上
就業前景還是不錯的，現在國家大力發展高鐵行業，全國各地都在修建高鐵。相對於其他行業來講，高鐵崗位工作環境相對較好，工作體面光鮮，薪資待遇也不錯，而且鐵路局員工憑藉工作證可免費乘坐局內所有始發列車。
中國高速鐵路運營里程居世界第一位，目前運營里程已達1.9萬公里，正在建設之中的高速鐵路還有1萬多公里。今後幾年，中國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。將連線所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。
我省目前高速鐵路運營里程1300公里，正在建設之中的有7條，到2020年，我省鐵路營業里程將達到4千公里以上。實現13個省轄市全部開通時速200公里以上的高鐵動車，全省44個縣（市）將有26個通上高鐵，部分市實現高鐵縣縣通。隨著高鐵事業的發展，高鐵客執行業將呈現出明顯的“井噴”態勢，預計每公里的高鐵線路將新增50個服務型工作崗位。高鐵技能服務型人才將呈現一種供不應求的局面，全國高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到500多萬，江蘇高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到15萬。目前高鐵乘務人員月薪範圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右，高層領導年薪35萬人民幣左右。
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工作前景還不錯 上幾休幾，具體工資根據你所工作的地方，一線城市工資就偏高些，一般城市基本上都能達到3000以上