這種說法當然是真的！

現在，有的車主在平時忽視汽車的保養維護，只知道用車，發現汽車有問題了就直接進修理廠，這就使本來只需要維護保養就能解決的問題，發展到機件損壞或總成報廢，只能花大費用才能解決的嚴重地步。

因此，車主必須要對汽車進行及時的保養工作。只有車輛平時保養好了，沒有什麼毛病了，自然就減少了修理頻率，也就達到了節約修理費用的目的。

減少修理頻率永遠是省錢的一個重要途徑！

三分修七分養在我看來只是個比例分配問題，汽車如果“修車”總分十分，七分用保養去掉“七成修理機率”更合理一些，剩下的麼就沒招兒了！這裡面有兩個點要搞清楚，“修”是否掛鉤“養護”，“養護”是否決定修。

按照目前的汽車裝配工藝來說，因為養護不當導致修車的案例在修車的比例中已經越來越少了！

1、“養護”到位可以減少因此產生的“修”的隱患

養護是一定可以降低維修機率的，比如定期更換火花塞、正時皮帶，機油，機濾、汽濾、剎車油、清理積碳等等的養護操作，確實是起到了預防發動機等相關部位故障的作用，比如減少了活塞環過度磨損，沒有爆震引起的連鎖反應，不會三元中毒等等都是在日常的保養中起著很重要的作用！

2、“修”有時真的跟“養護”沒關係

以目前某些專業媒體公佈的修和索賠案例來看，設計不合理，配件供應不合格佔有不少的比例，比如某些發動機（這裡不說具體車型發動機型號）燒機油，還有發動機號稱碳王！有些車型變速箱漏油，異響等等故障真的不是靠您認真養護就能決定的。

總結：三分修七分養，在理別在意！盡人事聽天命就好了！