隨著底特律2013年底特律宣告破產以來，如今的美國第三大城市芝加哥也是搖搖欲墜，徘徊在破產的邊緣。曾經引以為傲的全球二大城市發展模式——芝加哥模式和洛杉磯模式，今天也是進入了大一統時代，一個多中心制的現代城市發展格局成為大城市的眾望所歸。

靠近北部加拿大邊境的西雅圖等城市，由於氣候寒冷很難聚集大批的移民，也就不太可能產生特別具有競爭力的大城市。只有老牌實力城市群波士頓—紐約—華盛頓經濟帶還是一如既往。而處於美國北美五湖地區的底特律和芝加哥都是力不從心。

在南部地區與墨西哥有著2000多公里的邊境線，墨西哥的亂是世界出了名的，這也是特朗普處心積慮地要建美墨圍牆的緣故。這些地區也是很難有超級城市城市。

在美國70%的人口和80%的經濟處於距離海岸線100公里的範圍內，美國經濟的未來也必定是在美國東岸和美國西岸兩大區域，一個就是東岸的波士頓、紐約、華盛頓經濟帶區域，另一個是美國西岸的加利福尼亞州的舊金山和洛杉磯區域。美國在1920年，也就是在100年前的城鎮化率就超過了50%，中國如今的城鎮化率也就是美國上世紀20、30年代的水平。美國到了1970年就超過了80%的城鎮化率，基本上完成了城市擴容。也就意味著50年前美國就很難再快速崛起一座超大城市，城市的發展進入了緩慢更新的發展過程。

美國的城市基礎建設確實是相對比較落後，可美國的大城市道路占城市土地面積的20%～30%，而中國的大城市道路佔土地總面積不到15%。寬敞的道路和四通八達的交通，是美國最具戰略意義的設計，也是美國大部分的家庭都是透過私家車來實現交通保障。甚至讓美國的高鐵專案都是遲遲得不到有效推廣。

陳舊也並不是代表著落後，而是沉澱著文化和歷史，更是讓人獲得一種安逸、舒適和寧靜。甚至一些50年～100年的房產價格還要高於新房價格，雖然跟我們恰恰相反，但這也是事實存在的。

美國在未來還難會出現新的快速發展的超級城市，而且陳舊的基本建設和歷史價值的房產，更是會讓人安逸和寧靜，這樣更加激發創新的持續性性。要是真有城市快速崛起，那也一定會在美國的東海岸和西海岸區域，並且距離洛杉磯、舊金山和紐約、華盛頓等城市不過太遠。