另外,空擋滑行是明令禁止的操作方法,不僅自動擋車不允許,手動擋車也是不允許空擋滑行的,尤其在下坡路,卻少了發動機的牽引阻力,車速會越來越快,控制車速的唯一方法就是踩剎車,但要知道,剎車的過程就是將動能轉化為熱能的過程,長時間的踩剎車,會使剎車片溫度驟升,影響剎車效果,也就是常說的剎車系統“熱衰退“現象!當超過極限工作溫度後,就會導致最嚴重的後果---剎車失靈!這可不是開玩笑的事!即使沒有達到極限溫度,長時間的踩剎車也會令剎車片溫度升高,在高溫下的剎車片磨損也是最嚴重的,所以要堅決杜絕長時間踩剎車!而車輛在空擋滑行的時候，因為沒有受到發動機的制約,也就是在無控制下行駛,遇到緊急情況很容易出現失控等危險,這也為安全行駛埋下了隱患! 大多數掛空擋滑行的最直接原因,就是為了省油,熟不知發動機在高速帶擋行駛的情況下,會自動進入節油模式,也就是說,發動機的進排氣門正常工作,但是供油系統是不噴油的,所以帶擋行駛的時候感覺比空擋滑行時阻力大,那是因為發動機要進行壓縮空氣這一過程,而這一過程是在沒有供油點火的情況下進行的,所以會產生一定的阻力!而這個阻力也就是牽引阻力!通常在下坡時就利用發動機的牽引阻力來控制車速!但若是掛入空擋滑行,發動機會馬上進入怠速狀態,這個時候電腦會控制供油系統工作來維持發動機的怠速運轉,反而會消耗燃油了!所以,無論是手動擋還是自動擋的車型,都不應該空擋滑行,不僅是為了安全考慮,尤其是自動擋車型,為了實際上並不“省油“的“省油操作“,而燒燬了變速箱,到時候後悔都來不及,要知道你“省“的那點油錢,還不夠買一個齒輪的呢!同時又冒著失去剎車的危險,多划不來啊!!~~~~~~