這種好事是非常期待的，也是渴望的。高鐵越多不僅方便大家的出行，同時也會帶來一個地方的經濟騰飛。著重展示了我們國家實現現代化的步伐加快了，科技發展更是世界上超空前的速度。“復興號”列車作為高鐵上的大動力，其載重質量是目前世界史上的旗幟，沒有任何國家能與中國相提並論。今天從京滬線開啟，明天就射向全國各地，這種快捷的速度也只有我們中華民族才能做到。現在世界上有許多的國家在嘗試著，由於技術的不精，或自然條件的缺失，還有自以為是的高傲，想追上中國速度，還得有時間待候，想要立馬追逐肯定是不可能的事。我們應儘快坐上這時代的高鐵“復興號”，去分享科技發展的新成就，嚮往更加輝煌的科技明天。

作為一個車迷，我非常期待京滬高速鐵路新增8對“復興號”。

“復興號”於2017年6月26在京滬高速鐵路首發，率先實現350km/h運營。

到目前為止，“復興號”在京津冀地區開行22.5對動車組列車，廣州南開往蘭州西、南寧東開往南京西、重慶北開往深圳北也相繼開行運營。

隨著國家鐵路網的不斷完善，“復興號”所投入運營的線路也會越來越多，據悉4月10日起，全國鐵路網將實行新列車執行圖，屆時將進一步新增“復興號”動車組列車。

而目前的訊息也足以說明，京滬高速鐵路已經是新增“復興號”動車組列車的第一批線路了，我們都應該期待更多的“復興號”線路。

說實話，早期的動車和高鐵，我們很少有人體驗過時速350km，全免降速執行以後，更不可能體驗到時速350km，直至出現了“復興號”，這才讓很多人過足了一把癮。

2月26日，重慶北開行深圳的G1314次列車，當時我很想去感受一下，就買了第一停靠車站的票，票都買好了，但最終又因為工作就給耽誤了，現在想想還是挺可惜的。