2019款寶馬6系GT630i獨特的掀背造，前臉很有攻擊性，開眼角的大燈，主動式的雙腎進氣格柵，M的大輪轂。外觀用霸氣運動精緻來形容都可以的！在6系GT上的寶馬雙腎進氣格柵並不是特別大，還採用了主動開閉的功能。停車時，兩個鼻孔就緊緊關閉起來，在我還沒有上牌的情況下，會不會讓人覺得我的小6是純電車。在下方兩側是沒有霧燈的，也許是大燈足夠亮了吧。進氣孔也被封死了，看來只是裝飾作用，但邊緣位置是連通的，這就是車頭的空氣動力學，降低風阻換個角度看看，不是很有俯衝感和運。
內飾方面，雖然有很多人說和5系一模一樣，但是細節上我覺得做工就要好很多，還有細節用量方面。比如說各種做工細緻的飾板，還有多色氛圍燈
空間方面，空間超級滿意，尤其是後排的頭部空間還有後排的配置，以及後備箱的裝載能力。這就是6系GT不同於其他真正GT跑車，空間實用性真的不錯的！本以為掀背造型的外觀會在空間上打折扣，不過6系GT這一點還是給了我很多的驚喜，尤其後排的空間表現。家人都普讚揚後排的空間很大，配置也很好，帶有獨立控制的空調，後排座椅加熱，後排靠背角度電動調節以及B柱的後排出風口。
動力方面，首先很多人都是說這麼多錢買個2.0T的車是不是不划算，首先我想說動力一點都不弱，最大馬力258馬力，最大扭矩400牛米。配備ZF的8AT變速箱，總體的動力表現非常令人滿意！
操控方面，日常城市駕駛，整體的懸架表現很有行駛品質很有質感，舒適至上，無論駕者還是乘客，都很愜意輕鬆。當然想要偶爾的運動，也絕對問題的，動力的爆發給力，懸架的支撐回彈都恰到好處找一處激情駕駛的空曠路面，當然還得安第一，之後你就能體會到：“這仍舊是輛BMW-I
油耗方面，現在一半城市，一半城郊跑下來11個多一點，對於這麼大的車，以及2.0T的發動機，我想油耗方面表現還是很棒的，之後跑完新車磨合期應該油耗還會下降的。
舒適性方面，關於動力，我總結就是：動力夠用，爆發給力，行駛聰明！這是一款日常駕駛很舒服輕鬆的車，各種舒適的配置，寬大舒適的座椅，不用低頭的抬頭顯示，手感出色的方向盤。後排寬大的空間，帶著一大家子出遊，是很享受的一款車！日常駕駛的舒適性和平順性才是最重要的，這才對得起“GT”這個名號車內噪音：說道噪音，拋開防爆胎高速的煩人胎噪，車輛的各種隔音還是很不錯的，從隔音到行駛的質感還是對得起6系GT的售價的！
之所以選擇這款車，只看過賓士新CLS,因為想買一款四門無框掀背的轎跑造型的車，就只有看賓士新CLS和寶馬6系GT。本來訂了賓士新CLS的了，但是由於種種不愉快的等車原因，等了兩個月沒有回信，加上坐在賓士引擎蓋上哭的事件後，我就果斷放棄賓士新CLS,立馬訂了寶馬的6系GT,不一樣的風格，很多驚喜！
2019款寶馬6系GT630i獨特的掀背造，前臉很有攻擊性，開眼角的大燈，主動式的雙腎進氣格柵，M的大輪轂。外觀用霸氣運動精緻來形容都可以的！在6系GT上的寶馬雙腎進氣格柵並不是特別大，還採用了主動開閉的功能。停車時，兩個鼻孔就緊緊關閉起來，在我還沒有上牌的情況下，會不會讓人覺得我的小6是純電車。在下方兩側是沒有霧燈的，也許是大燈足夠亮了吧。進氣孔也被封死了，看來只是裝飾作用，但邊緣位置是連通的，這就是車頭的空氣動力學，降低風阻換個角度看看，不是很有俯衝感和運。
內飾方面，雖然有很多人說和5系一模一樣，但是細節上我覺得做工就要好很多，還有細節用量方面。比如說各種做工細緻的飾板，還有多色氛圍燈
空間方面，空間超級滿意，尤其是後排的頭部空間還有後排的配置，以及後備箱的裝載能力。這就是6系GT不同於其他真正GT跑車，空間實用性真的不錯的！本以為掀背造型的外觀會在空間上打折扣，不過6系GT這一點還是給了我很多的驚喜，尤其後排的空間表現。家人都普讚揚後排的空間很大，配置也很好，帶有獨立控制的空調，後排座椅加熱，後排靠背角度電動調節以及B柱的後排出風口。
動力方面，首先很多人都是說這麼多錢買個2.0T的車是不是不划算，首先我想說動力一點都不弱，最大馬力258馬力，最大扭矩400牛米。配備ZF的8AT變速箱，總體的動力表現非常令人滿意！
操控方面，日常城市駕駛，整體的懸架表現很有行駛品質很有質感，舒適至上，無論駕者還是乘客，都很愜意輕鬆。當然想要偶爾的運動，也絕對問題的，動力的爆發給力，懸架的支撐回彈都恰到好處找一處激情駕駛的空曠路面，當然還得安第一，之後你就能體會到：“這仍舊是輛BMW-I
油耗方面，現在一半城市，一半城郊跑下來11個多一點，對於這麼大的車，以及2.0T的發動機，我想油耗方面表現還是很棒的，之後跑完新車磨合期應該油耗還會下降的。
舒適性方面，關於動力，我總結就是：動力夠用，爆發給力，行駛聰明！這是一款日常駕駛很舒服輕鬆的車，各種舒適的配置，寬大舒適的座椅，不用低頭的抬頭顯示，手感出色的方向盤。後排寬大的空間，帶著一大家子出遊，是很享受的一款車！日常駕駛的舒適性和平順性才是最重要的，這才對得起“GT”這個名號車內噪音：說道噪音，拋開防爆胎高速的煩人胎噪，車輛的各種隔音還是很不錯的，從隔音到行駛的質感還是對得起6系GT的售價的！
之所以選擇這款車，只看過賓士新CLS,因為想買一款四門無框掀背的轎跑造型的車，就只有看賓士新CLS和寶馬6系GT。本來訂了賓士新CLS的了，但是由於種種不愉快的等車原因，等了兩個月沒有回信，加上坐在賓士引擎蓋上哭的事件後，我就果斷放棄賓士新CLS,立馬訂了寶馬的6系GT,不一樣的風格，很多驚喜！