1.大排量汽車一般都是車廠最新技術的承載體，發動機構造複雜，各種配件，以及各種奢華的配置都需要來消費者承擔，而且同系列的車排量越大，配置更高。
2.高階車產量少，不具備規模生產的優勢，所以價格高，也是價格加高的其中一個方面，所有的人都喜歡大馬力，尺寸大，科技感十足，內飾豪華的車。而且他們對於這點差價不在乎。市場的需求決定了大排量車的產生。
3.還有就是廠家的營銷手段，和一部分買家的個人判斷，給大排量汽車蒙上了一層厚厚的帷幕。在這裡要恭喜汽車製造商，有很大一部分的消費者已經在排量越高價Grand SantaFe高的營銷中將其當作了想當然，在汽車製造商製造的各種障礙煙霧彈中儘量保持清醒。總有人認為價Grand SantaFe貴的就是最好的。
4.其實大排量和小排量的車在發動機結構構造上沒有太大區別，就是發動機的氣缸缸體直徑等大一點，所以排量大，發動機的動力就大了，從機械角度來講，如果可以，小排量汽車發動機的汽缸鏜磨一下，讓缸徑大一圈，其動力就大了，從技術角度來說，有些小排量發動機技術含量更高。
4.對於有些解釋，比如發動機排量大的基本都是一些高階車，對應配置高，價格也更高，但是排量和價格之間的絕對關係不大，所以還有人打著發動機排量高而提升價格，那純粹是心理以及忽悠戰術。
所以到最後，各位讀者應該明白了之間的關係了吧！
1.大排量汽車一般都是車廠最新技術的承載體，發動機構造複雜，各種配件，以及各種奢華的配置都需要來消費者承擔，而且同系列的車排量越大，配置更高。
2.高階車產量少，不具備規模生產的優勢，所以價格高，也是價格加高的其中一個方面，所有的人都喜歡大馬力，尺寸大，科技感十足，內飾豪華的車。而且他們對於這點差價不在乎。市場的需求決定了大排量車的產生。
3.還有就是廠家的營銷手段，和一部分買家的個人判斷，給大排量汽車蒙上了一層厚厚的帷幕。在這裡要恭喜汽車製造商，有很大一部分的消費者已經在排量越高價Grand SantaFe高的營銷中將其當作了想當然，在汽車製造商製造的各種障礙煙霧彈中儘量保持清醒。總有人認為價Grand SantaFe貴的就是最好的。
4.其實大排量和小排量的車在發動機結構構造上沒有太大區別，就是發動機的氣缸缸體直徑等大一點，所以排量大，發動機的動力就大了，從機械角度來講，如果可以，小排量汽車發動機的汽缸鏜磨一下，讓缸徑大一圈，其動力就大了，從技術角度來說，有些小排量發動機技術含量更高。
4.對於有些解釋，比如發動機排量大的基本都是一些高階車，對應配置高，價格也更高，但是排量和價格之間的絕對關係不大，所以還有人打著發動機排量高而提升價格，那純粹是心理以及忽悠戰術。
所以到最後，各位讀者應該明白了之間的關係了吧！