清洗一下冷凝器和駕駛室內的蒸發器，冷凝器用高壓水槍調成霧直接衝就行，蒸發器拆下空調濾芯，有免拆清洗的裝置，要是冷媒好多年沒換也放出來換了，順便也把水箱清洗一下。

現在即將進入夏季，一般來說，汽車夏季保養的重點都集中在空調及製冷系統、蓄電池和制動以及輪胎這幾個方面。把這些地方的保養常識弄懂了，以後即便是沒有專門的師傅在場，車主也可以自己動手為車輛做一些基本檢查。空調是夏季使用非常頻繁的部件，也最容易發生故障。

汽車空調系統最常見的故障是冷媒洩漏和製冷不良。前者的原因通常由管路中的密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞等造成。洩漏故障修復後有一個必要的程式就是補充冷凍機油和將系統內抽真空並充加製冷劑。在維修過程中一定要保證製冷劑和冷凍機油的品質，如果使用了劣質或不同型號的冷媒，將導致壓縮機異常、製冷不良、管路腐蝕、洩漏、管路爆炸、重要部件損壞等。

若使用了劣質或不同型號的冷凍機油將出現壓縮機異常、製冷劑變混濁、製冷不良等故障。對後者的診斷則要求維護人員有一定的專業知識。在眾多製冷不良的故障中最普遍也是最簡單的一項就是空調系統散熱不良。散熱不良導致製冷劑不能按照設計要求的壓力、溫度和物態在系統管路中迴圈，後果肯定會伴隨空調系統的製冷不良，並引起高壓管路爆炸或洩漏。

汽車空調在正常情況下製冷劑（134A或R12）不會消耗，需要保養的專案主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。檢查空調的製冷效果是否與出廠時的指標相同是保養空調時的一個必做專案，這也是診斷空調是否“健康”的一個重要環節。比如馬自達6的標準制冷效果是6。

3攝氏度到8攝氏度，超出這個範圍就表示空調系統存在問題。空調系統中另一個重要部件——空調濾清器也能對製冷效果和駕乘者所處空氣環境造成直接的影響。空調濾清器能有效過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌，防止對空調系統內部的汙染。具有活性炭塗層的汽車空調濾清器還能殺死空氣中的細菌並抑制細菌再生。

但如果空調濾清器上沉積了太多灰塵，不僅會對過濾效果造成影響，還將降低空氣的透過量，抑制製冷表現。因此，在做空調及製冷系統保養時，空調濾清器必須清理（用風管吹掉灰塵），不能清理乾淨的維護人員將建議車主進行更換。