冬天啟動柴油發電機組要要按以下步驟：

　　一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料;

　　二是要用熱水預熱柴油和機油;

　　三是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，並邊加邊放進行預溫。

　　冬季使用柴油機時必須注意以下幾點：

　　1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動性差，會造成霧化不良，柴油機工作不穩定，甚至供油出現中斷。為此，冬季應選用與環境溫度基本適應的柴油。

　　2、在較低的溫度下，機油黏度增大，使曲軸轉動阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機時，可以用增加電量的方法對柴油機進行起動。在條件允許的情況下，可以用冬季機油。

　　3、當環境溫度為-35度左右時，柴油機起動後，如果向水散熱器內加註冷水，由於溫度太低，會使冷水進入散熱器內即刻結冰。所以在環境溫度較低的地區，要向散熱器內加註與環境溫度相適應的防凍液，以防機體、散熱器及水泵被凍裂。

　　4、在溫度較低的地區，要根據溫度的變化適當地提高蓄電池電解液的密度。同時由於起動阻力大，蓄電池放電電流增大，此時還要適當調整充電發電機的調節器，以增大充電電流。

　　5、在冬季起動柴油機時最好向散熱器內加註熱水，決不允許採取用噴燈或明火給機油加熱的方法來降低機油的黏度或阻力。這樣做的後果會使機油變質並在噴燒部位形成機油膠塊，另外容易使機油殼墊片老化變質。