檢查一下電路點火系統，火花塞是否老化等，再者，長期行駛不平整路面發動機支架處是否鬆動了。如果油品不好也會出現這種情況。

如果是怠速和加油都會有震動的話就可以認定是機腳膠壞了。機腳膠一般有三個：一般水箱底下前梁中間有一個，左右輪內側各有一個。

檢查方法：

啟動發動機進一檔踩著剎車，快速把離合器放到半聯動然後踩下去再快速把離合器放到半聯動（不要讓車子動），讓另外一個人站在前輪旁邊（不要站車頭前預防出意外）看水箱旁的那個機腳膠是否損壞或明顯底座和腳膠脫離。進後檔同樣方法看後邊兩個。

解決辦法：確定之後更換機腳膠一般車費用大約在200元一個。

2013款的桑塔納分別採用了頂置雙凸輪軸，4排氣門的自然吸氣發動機，排量有1.4L和1.6L。該款發動機的效能非常穩定，油耗也較低，綜合表現是很不錯的。

你的車只跑了4萬多公里，且做過節氣門清洗。同時，結合你的故障描述，怠速時方向盤抖動，跑起來方向盤感覺不到抖動；加油時油門踏板有輕微抖動，鬆油門時不會有震動。所以，首先可以排除你車子的節氣門積碳可能導致發動機怠速不穩，抖動的問題。即，發動機本身的故障可以排除掉。

其次，車跑起來後方向盤感覺不到抖動，所以，跑偏問題也可以排除掉。即，整車的四輪定位良好。

那麼，導致你車子方向盤抖動，加油踏板抖動的元則只有一個，即，發動機安裝減震支座損壞或失效了。

截止今日，你車子的車齡已有5年左右，發動機安裝支座減震的橡膠套（俗稱“機腳膠”）可能出現老化或損傷，導致減震緩衝的功能衰減或失效。同時，桑塔納的減震較硬，這也就加速了機腳膠失效的速度。

機腳膠失效後，車身與發動機就很容易引發共振效應。這就是為什麼你在發動機怠速時或某一轉速時感覺到方向盤和油門踏板抖動的原因。

下圖中機腳膠突出並伴有明顯裂紋，這表明機腳膠已出現明顯的老化，失效。

當出現這種情況時，應儘快到4S店進行檢查和更換，以免影響車子乘坐的舒適性。

你說的這個情況應當是發動機的支點有問題， Santana NF有兩個發動機支點和一個控制臂，個人覺得應當是兩個支點老化引起的，把發動機的震動傳到了車內，個人建議你先觀察一下，等嚴重的再維修也不晚，現在症狀太輕了不好找問題，這個不耽誤正常使用的。

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