哥們是軍隊開車的，一次跟他上山他開了個308S，過彎不減速.....

後來....

後來我買了個408.....

要按照出的數學家分析誰多，那就是標誌

要按照出的工程家分析誰多，那就是寶馬

要按照綜合分析，誰獲得諾貝爾多-寶馬

標緻4008，308s車主，操控還是寶馬好，但價位不一樣，同價位標緻還是不錯的。最後再吐糟一下破神龍，20幾萬的車還是配的一套幾百塊錢的垃圾避震，能好到哪裡去。

沒開過寶馬不知道寶馬開起來是什麼感覺，寶馬是豪車，開起來會不會有高人一等的感覺？我開了一輛標緻4008，一萬六千公里了，感覺挺不錯的，偶爾跑一次高速，大多數時候跑市區，平均時速26，百公里油耗8.4，不算很高吧？方向盤小巧精緻開起來手感很舒服，不用很費力，4008開起來給人穩穩的安全感。據說標緻車保值率不太高，也不想著經常換車，所以不太考慮保值的問題了。難得的安全感，所以支援標緻

這應該是黑寶馬最慘的一次吧？如果是標誌和寶馬能夠比的話價格為什麼相差那麼多？應該標誌和寶馬不是一個級別吧？

自己開的C5，寶馬開過最高級別的是5系寶馬，這兩個品牌從知名度來說沒有可比性，受價格因素的影響寶馬車的很多零配件都比法系車配置的要好，底盤寶馬引用了一些法系車的底盤調教技術，如果單從兩驅來說，操控比3系要好，比5系差一點，不過寶馬有四驅，整體來說寶馬操控還是比法系車好一點

本人有部寶馬五系，兒子的車是308標緻，就我開來不相上下，按經濟來說308好，開超長途300公里以上五繫好，看著辦的

我有一輛寶馬M和一輛福特SUV，感覺就底盤技術來說，德系和美系差不多，發動機功率美系更勝一籌，但舒適性方面德系要佔優。