跟車時，我們為什麼不能跟在大車後面？

首先，大車的體積大，它會使我們的視覺盲區大大增加。類似題主所遇到的誤闖紅燈，就是典型的一個。這種虧你吃了，連說理的地方都沒有。

第二，如果大車前面有情況，我們跟在大車後面，很容易發生追尾。跟大車追尾，小車的後果可想而知。另外，在城市道路中，如果是跟在公交車的後面，特別是公交車進出站的時候，一定要注意預防“鬼探頭”，做好剎車準備，防止有在公交車前後橫穿馬路的行人和非機動車。

說實話，跟車問題，很多是可以提前預見和避免的。不掌握好的跟車技巧，出了問題也只有承擔相應的後果了。

如果你起被大車前後夾擊，那麼你應該不會被拍到，因為完全被大車擋住了，想拍估計也拍不到你呀，所以更談不上闖不闖紅燈這個問題了。

但是如果是你是跟著大車過，被攝像頭從後面拍攝到你的車子了，那麼就是妥妥的闖紅燈了，但是會不會收到違章通知，就看你當地的交管部門嚴不嚴了。

一般在進行復審，人工稽核的時候，一些良心的交管部門就會根據你當時的實際情況給予忽略，你也自然收不到違章通知。

而如果遇到比較嚴格的那麼就不管你那麼多，直接給你發簡訊了。但是你也可以申請複議。透過率的話就看你人品了。

感謝邀請，過燈崗時跟在大車後面誤闖紅燈就是違章，這毫無疑問，因為會被攝像頭抓拍到，我們平時開車時要保持車距，不要跟的太近，這樣不安全，沒有足夠的剎車距離，特別是大車，會擋住你前方視線，過燈崗時更不用說，你根本就看不見是綠燈還是紅燈，所以說大家平時開車一定要注意。

嚴格意義上來講算是闖紅燈，因為你沒有保證安全行車距離，尤其是過路口的時候，一定要提前預判，這點是行車安全所必須具備的素質，但是各地處理違章的態度是不盡相同的，如果被攝錄了，可以嘗試申請複議

如果可以證明你沒有看到訊號燈的話，可以免於處罰，，不過難度大。第一，交警叔叔會以未保持車距為由處罰或者駁回你的複議，訴訟等等。。第二，闖紅燈一般情況下需要多個照片，如果你的視線被遮擋了，一般攝像頭很難拍攝到的。。。。最後一句話，多一事不如少一事。交警叔叔罰款很精明，，而且很多攝像頭商業化，裡面有巨大的經濟利益的。深圳交警就有3.五億元的罰款，，所以，，，。

這個交警已經給出過解釋了，算肯定是算，但是可以申訴，交警部門在看了錄影之後日過判定申訴有理，會撤銷該次違章。

我有過一次這樣的經歷，那時候有點趕時間，一輛大掛車在我前面又高又大，完全看不到紅燈，由於大掛車車身比較長。他開出的時候可能也就剩下最後兩三秒的綠燈，等我開出的時候都已經是紅燈了，當時在路中間沒想這麼多，就這樣開過去了。後面查了一下，沒有扣分。我猜想是跟在大車後面，沒有看到我的車吧，也或許是我開出的前一秒是綠燈才轉換的。紅綠燈系統是要拍到三張照片才行的嘛。由於我是趕時間沒看到下不為例，不建議大家這樣做。

哈哈，複議無效，只怪你經驗不足，過口子如遇前車擋了訊號燈，你千萬別跟跑，必須讓出距離看到訊號燈才是正確的。

我就有過一次，三條車道一條直行，跟在大車後面直行，乜沒有跟大緊，十來米距離，問題旁邊沒小紅綠燈參照，闖了紅燈，去車管所申訴，門都沒有，200元6分。真冤。

能拍到你的車牌，說明你能看到指示燈，否則他也拍不到車前牌。所以你說沒看到不成立。

車間違規闖紅燈至少也拍到前後兩個車牌。

好像是不會扣分的，因為在城區車子間隔不可能很遠的，跟在公交車和大型貨車，就是離它有十米遠，你也看不見紅綠燈

我遇到過一次，去申請複議，交警問我:你看到紅燈沒？我說沒看到，交警說連紅綠燈都看不到還敢走。估計我要說看到了，交警就得說看到紅燈還闖。

所以嗎，闖紅燈了是一定會被罰錢扣分。跟前面有沒有車擋著你無關。

跟在大車後面沒有看到紅綠燈而誤闖紅燈，能否提出異議呢？可以提出異議，但絕對無效！為什麼這樣說呢？因為，駕駛車輛在行駛的過程中必須與前車保持足夠的安全距離。在透過十字路口時，由於你跟大車太近，沒有儲存足夠的行車安全距離，導致視線被遮擋而闖紅燈，這完全是你自己駕駛不當造成的，是你自己的責任，所以提出異議毫無疑問會被駁回。

當然，我們都很清楚，大車的體型巨大，對後面小型汽車視線的阻擋非常嚴重，簡直如同一堵牆橫在小車前面，你根本無法看到交通訊號燈，除非你與它保持十幾二十米的距離。但在實際行駛中想要與大車保持一二十米的距離，以保證自己能清楚看到交通訊號燈，這似乎很有難度。怎麼辦？最好的辦法就是與前車拉大距離，以確保自己能看清楚交通訊號燈。這樣，你可能會被後面的車輛按喇叭，但你必須清楚自己被後車按喇叭與自己闖紅燈相比，那根本就不是個事兒，孰輕孰重，不言而喻，到底應該怎麼做就很清楚了。

開車上路，與前車保持足夠的安全距離，這很重要。特別是透過十字路口，應該在與路口還有一段距離的時候，就要注意觀察行駛，儘量避免跟在大車後面。實在不行就拉大距離，看清楚交通訊號燈。或估算好紅綠燈的時間，或注意觀察路口交叉車道上車輛情況來做出判斷，確保自己在透過十字路口時不發生闖紅燈現象。

這種事情我遇上過好幾次。我都是在路口跟著公交車後面，看不見紅燈，看前邊的公交車走，也跟著走，結果闖紅燈了。

有一回，我問一個熟悉的交警大隊大隊長，為什麼這種情況也算我闖紅燈？

他告訴我，有幾條理由：

一、司機開車過路口，必須按交通訊號燈或者交警的指示行駛。沒有看到交通訊號燈，沒有看到交警的指揮，就不應該行駛車輛。如果路口沒有紅綠燈，沒有交警指揮，也應該仔細觀察路面情況以後安全透過。

二、交通法規要求車輛行駛必須保持安全距離。開車緊跟著大車，沒有看見紅綠燈，說明沒有保持必要的安全距離。

他告訴我一個辦法，每次跟著大型車輛過路口時，路口上方的交通訊號燈被大型車輛擋住了，可以觀察左右兩側的行人指示燈。這樣，就不容易誤闖紅燈了。

開車一定要注意安全，一定要遵守交通規則。闖紅燈是件很危險的事情，即使是誤闖了紅燈，有時也會造成不可挽回的後果。

說句實在話，最少咱也要把口袋捂緊點，苦錢不易，何必去繳罰款。再說了，一個駕駛證上一年只有十二分，也經不起兩回扣的。

如果跟大貨車誤闖紅燈不算是闖紅燈，那麼玩手機、嘮嗑等個人原因導致誤闖紅燈是不是也不算闖紅燈了？要明白，這類闖紅燈是你個人原因造成的，就應該接受處罰！你有申訴的權利，但是基本是以失敗告終！吃一塹長一智，安心接受處罰，以後注意即可！

路遇大貨車，一定要保持距離。其中一個原因就是大貨車車身高大，容易阻擋視線。在路口跟隨大貨車太近，就容易出現闖紅燈的問題，開車上路要有這方面意識！沒有這方面的基本意識，你會危險，你容易違章！道路跟車，駕駛人要保持足夠的觀望範圍，要以能看到前方的訊號燈、保證安全剎車距離為標準！

交管部門判罰你闖紅燈，是有足夠證據的。判罰你闖紅燈是有四張照片作為依據的。一張紙圖片是紅燈的時候你的車子還沒有越過停止線；第二張圖片是車子越過停止線；第三張圖片是車子繼續前行；第四張圖片是車牌放大圖。實際上路口攝像頭並不是抓拍，而是錄影，只是擷取圖片作為依據而已。

有下邊幾種情況不算闖紅燈。

第一，車子在紅燈之前已經越過停止線

對於這種情況，我們可以繼續前行。一般紅燈以後還有黃燈，黃等就是給大家離開路口用的，是過渡燈。如果車子越過停止線之前已經變黃燈了，那就不要搶了！

第二，指示燈與現場交警指揮不一致

《道路交通安全法》規定：遇到有交警現場指揮時，車輛、行人應當按照交警的指揮通行。在交警的指揮下闖了紅燈，是不會被記錄的，萬一收到違章資訊，是可以複議的。

第三，發現紅燈及時剎停，

不小心或者是車速較快越過了停止線，發現後及時停住了，這種情況不算是闖紅燈，但是屬於違章停車。違章停車也會被記分的，不過一般紅綠燈路口這種違停很少有處罰，很少但不代表沒有，還是需要慎重一些。

發現紅燈及時剎停以後，千萬不要倒車。機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡或者隧道中倒車。如果違規倒車，可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

最後總結:

跟隨大貨車誤闖紅燈，去申訴吧，讓交警叔叔狠狠數落一頓，記憶會更深刻！

誤闖也是闖，闖紅燈是無疑的了。過路口的時候經常會遇到過樣的情況，因為跟著大車，特別是公交車，影響視線，看不到紅綠燈，看人家能過去，可不一定你能過去，所以你就有可能是闖紅燈。但這裡面有兩種情形，效果是不一樣的，處罰也是有重大區別的。如果發現及時，意識到闖紅燈了，而及時採取剎車停住，只要不越過對面停止線，就算停在路中間，則也不算真正的闖紅燈，此時會按你越線處罰，一般會是3分200元，而如果你繼續跟著大車越過對面停止線，則可判定是真的闖紅燈了，是6分200元處罰。駕照分很寶貴，12分得十分珍惜。切記過路口要看清紅綠燈狀況，如遇前面是大車情況，寧可緩行停住，千萬不要跟車透過。這是常識，也是教訓！

提出異議，也是沒有用的。因為你沒有保持安全車距。你離貨車近沒有看到紅綠燈，就已經證明，車距過近，已經影響到你的行車安全。

與大貨車保持不要超過一米的距離，是拍不到你的車牌的，光拍後面一個車牌不構成闖紅燈。此時保持安全距離者，罰款扣分穩穩的。

大車遮擋住後面小車司機的視線，當大車在透過十字路口橫道線的一剎那，指示燈亮紅燈時，緊跟在大車後面的小車司機往往容易“吃藥”，誤闖紅燈。碰到這種情況怎麼辦？下面我來為大家支招，保證讓你化險為夷，避免因闖紅燈而被扣分罰款處罰。

誰都不願意闖紅燈，因為，闖紅燈付出的代價畢竟還是比較大的。那麼，在碰到闖紅燈的時候，採取什麼辦法才能挽回闖紅燈的代價呢？

發現自己闖紅燈了，如果車輛還沒有過馬路，馬上緊急剎車，停在原地不動，等待馬路前方的紅燈轉為綠燈時再繼續前行。如果這樣，你的車輛就不屬於違法闖紅燈，如現場有警察叔叔，教育你一下，就沒事了。

那麼，朋友們或許要問了，上述車輛的情況已經是闖紅燈了，為何，中途剎車了，就不算闖紅燈了呢？

道理很簡單，闖紅燈的違法行為需要依據，這個依據就是，當你的車剛剛過了橫道線，監控攝像頭會拍下你車輛闖紅燈的第一張照片，待你的車行駛到馬路中間時，攝像頭會拍下你車輛闖紅燈的第二張照片，之後，當你的車輛過了馬路對面的橫道線時，攝像頭便會拍下你車輛的第三張照片，有了這三張照片，那麼，你才是真正意義上的闖紅燈。

當你的車被前面大車遮擋住了視線，誤闖了紅燈，此時，只要你的車輛緊急剎車，停在原地不動，等待紅燈轉綠燈再繼續行駛，監控攝像頭就拍攝不到上面講的三張照片，則不屬於闖紅燈。