大眾Magotan和別克Lacrosse雖然說不是豪華品牌,但也都是一線合資品牌,兩車各具特色,都有著良好的口碑,算是非常有面子的車型,如果分出高低來,可不是容易的事,兩款車的綜合實力相當,基本能打成平局。
外觀,兩車的外觀都延續了各自家族式最新設計語言,Magotan沉穩大氣,扁平化的進氣格柵中規中矩符合華人審美,而Lacrosse的外觀設計時尚新潮,飛翼式前進氣格柵,運動感極強,從外觀上看,Lacrosse更具特色。
內飾,Magotan的內飾簡潔大氣,一貫到底的出風口拓展了中控臺的視覺寬度,用料做工都很精細,也提升了整體檔次,而Lacrosse的內飾設計看上去非常豪華,環抱式中控臺似乎讓人增添了很多安全感,Lacrosse的內飾看起來要比Magotan舒服些,大面積採用了軟質材料,在保持豪華感的同時,又沒有距離感。
動力,Magotan1.8T車型25萬可以上路,不過Lacrosse2.0T車型25萬上路有點難,只有1.5T車型,所以從動力引數看,Magotan更勝一籌,不過變速箱Lacrosse優勢明顯,9AT變速箱的穩定性要好於Magotan的7擋雙離合變速箱。
說到最後,Lacrosse從外觀、內飾、乘坐空間、舒適型都好於Magotan,但Magotan的保值率要比Lacrosse好,而且配置也比Lacrosse豐富,現在Lacrosse各地都有大幅度優惠,如果2.0T車型落地價格25萬左右,可以選擇Lacrosse,否則推薦Magotan。
大眾Magotan和別克Lacrosse雖然說不是豪華品牌,但也都是一線合資品牌,兩車各具特色,都有著良好的口碑,算是非常有面子的車型,如果分出高低來,可不是容易的事,兩款車的綜合實力相當,基本能打成平局。
外觀,兩車的外觀都延續了各自家族式最新設計語言,Magotan沉穩大氣,扁平化的進氣格柵中規中矩符合華人審美,而Lacrosse的外觀設計時尚新潮,飛翼式前進氣格柵,運動感極強,從外觀上看,Lacrosse更具特色。
內飾,Magotan的內飾簡潔大氣,一貫到底的出風口拓展了中控臺的視覺寬度,用料做工都很精細,也提升了整體檔次,而Lacrosse的內飾設計看上去非常豪華,環抱式中控臺似乎讓人增添了很多安全感,Lacrosse的內飾看起來要比Magotan舒服些,大面積採用了軟質材料,在保持豪華感的同時,又沒有距離感。
動力,Magotan1.8T車型25萬可以上路,不過Lacrosse2.0T車型25萬上路有點難,只有1.5T車型,所以從動力引數看,Magotan更勝一籌,不過變速箱Lacrosse優勢明顯,9AT變速箱的穩定性要好於Magotan的7擋雙離合變速箱。
說到最後,Lacrosse從外觀、內飾、乘坐空間、舒適型都好於Magotan,但Magotan的保值率要比Lacrosse好,而且配置也比Lacrosse豐富,現在Lacrosse各地都有大幅度優惠,如果2.0T車型落地價格25萬左右,可以選擇Lacrosse,否則推薦Magotan。