1高速公路應採用什麼視距並說明理由. 停車視距因為告訴公路是單向封閉行駛的車道,停車視距最起碼的要求,因為告訴公路是快慢車分道行駛的多車道公路,就可不要超車視距,具有中央分隔帶,所以不存在錯車和會車問題
2為什麼要求公路最縱坡的坡長的坡長加以限制? 道路縱坡的大小和坡長對汽車的正常行駛影響巨大,特別是長距離的陡坡對汽車的行駛非常不利.如:爬坡行駛的速度明顯下降,以致採用較低的檔位克服坡度阻力而容易導致汽車爬坡無力,甚至熄火，下坡行駛制動次數頻繁,易導致制動器發熱而失效.因此對最大坡長進行限制.
5.簡述舊路技術改造的基本原則. 充分利用與積極提高相結合/ 從行車要求出發,採取分階段改建逐步提高/因地制宜進行分段改建/貫徹支農方針
7平曲線最小長度為什麼要加以限制? 如果平曲線太短汽車在曲線上行駛時間過短,會使駕駛操縱來不及調整,所以一般都應控制平曲線(包括圓曲線及其兩端的緩和曲線)的最小長度
8.道路橫斷面組成中中間帶的作用 ①分隔往返車流避免因快速駛入對向車道造成嚴重的交通事故又能減少公路中線附近的交通阻塞而增強通行能力②可以防止在不分隔的多車道公路上因誤駛入對向車道而引起事故③可以避免車輛中途調頭,消滅紊亂車流,減少交通事故④可在不妨礙公路建設限界的前提下,作為設定公路標誌牌及其他交通管理設施的場地⑤設定一定寬度的中間帶夜間行車可不滅遠光燈,即使寬度小一些,如果用植物或設防眩設施可不滅遠光燈,從而保證行車安全⑥具有一定寬度的中間帶可以埋設管線設施等
城鎮的聯絡④處理好路線與橋位的關係⑤注意土壤水文條件⑥正確處理新舊路的關係⑦儘量靠近建築材料產地
10公路與景觀協調一般應注意哪些問題
11.道路橫斷面組成中路肩的作用 ①保護行車道等路面結構的穩定②供發生故障的車輛臨時停車③提供側向餘寬,有利於安全,增加舒適度④可供行人,腳踏車通行⑤為設定路上設施提供位置⑥作為養護操作的工作場地⑦在不損壞公路構造的前提下,也可以作為增設地下設施的位置⑧挖方路段,可增加彎道視距⑨精心養護的路肩可增加公路的美觀⑩較寬的路肩,有的國家作為警察的臨時專用道
12沿溪線佈設時,在何情況下進行跨河選擇?
13.道路線型設計中要綜合考慮的因素有哪些?
①平面線形應直捷,連續,順適,並與地形,地物相適應,與周圍環境相協調②除滿足汽車行
1高速公路應採用什麼視距並說明理由. 停車視距因為告訴公路是單向封閉行駛的車道,停車視距最起碼的要求,因為告訴公路是快慢車分道行駛的多車道公路,就可不要超車視距,具有中央分隔帶,所以不存在錯車和會車問題
2為什麼要求公路最縱坡的坡長的坡長加以限制? 道路縱坡的大小和坡長對汽車的正常行駛影響巨大,特別是長距離的陡坡對汽車的行駛非常不利.如:爬坡行駛的速度明顯下降,以致採用較低的檔位克服坡度阻力而容易導致汽車爬坡無力,甚至熄火，下坡行駛制動次數頻繁,易導致制動器發熱而失效.因此對最大坡長進行限制.
5.簡述舊路技術改造的基本原則. 充分利用與積極提高相結合/ 從行車要求出發,採取分階段改建逐步提高/因地制宜進行分段改建/貫徹支農方針
7平曲線最小長度為什麼要加以限制? 如果平曲線太短汽車在曲線上行駛時間過短,會使駕駛操縱來不及調整,所以一般都應控制平曲線(包括圓曲線及其兩端的緩和曲線)的最小長度
8.道路橫斷面組成中中間帶的作用 ①分隔往返車流避免因快速駛入對向車道造成嚴重的交通事故又能減少公路中線附近的交通阻塞而增強通行能力②可以防止在不分隔的多車道公路上因誤駛入對向車道而引起事故③可以避免車輛中途調頭,消滅紊亂車流,減少交通事故④可在不妨礙公路建設限界的前提下,作為設定公路標誌牌及其他交通管理設施的場地⑤設定一定寬度的中間帶夜間行車可不滅遠光燈,即使寬度小一些,如果用植物或設防眩設施可不滅遠光燈,從而保證行車安全⑥具有一定寬度的中間帶可以埋設管線設施等
城鎮的聯絡④處理好路線與橋位的關係⑤注意土壤水文條件⑥正確處理新舊路的關係⑦儘量靠近建築材料產地
10公路與景觀協調一般應注意哪些問題
11.道路橫斷面組成中路肩的作用 ①保護行車道等路面結構的穩定②供發生故障的車輛臨時停車③提供側向餘寬,有利於安全,增加舒適度④可供行人,腳踏車通行⑤為設定路上設施提供位置⑥作為養護操作的工作場地⑦在不損壞公路構造的前提下,也可以作為增設地下設施的位置⑧挖方路段,可增加彎道視距⑨精心養護的路肩可增加公路的美觀⑩較寬的路肩,有的國家作為警察的臨時專用道
12沿溪線佈設時,在何情況下進行跨河選擇?
13.道路線型設計中要綜合考慮的因素有哪些?
①平面線形應直捷,連續,順適,並與地形,地物相適應,與周圍環境相協調②除滿足汽車行