這首詩說的是寶帶橋。
寶帶橋又名長橋，位於江蘇省蘇州市吳中區長橋街道，橫臥於大運河和澹臺湖之間的玳玳河上。全橋用金山石築成，全長316.8米，寬4.1米，共53孔，是大運河沿線最長的石橋，也是中國現存最長的連拱石橋。橋堍為喇叭形，兩堍接築石堤，石堤長約數十米，各有石獅一對，另有石塔、碑亭等。寶帶橋2001年被列為第五批全國重點文物保護單位，2014年6月，更是作為中國大運河遺產點列入世界文化遺產名錄，成為為數不多的入選世界遺產的中國橋樑。
站在寶帶橋上，往往會抱怨沒有合適的角度，無法拍全它標誌性的“寶帶”全景。也難怪，如此多的孔數，在中國現存橋樑中可謂鳳毛麟角。寶帶橋共計53孔，第14、16孔跨徑6.5米，第15孔跨徑7.45米，其它各孔均為4.6米。全橋橋孔均能通行，中部三孔跨徑較大，橋面也較高，隆起為弓形，是專門為大型船隻而設計，這種做法也無意中為修長的橋身增加了富有韻律美的小曲線。姑蘇城外寶帶橋，或如寶帶臥波，或如蒼龍浮水，或如長虹飲澗，不論烈日、月夜，亦或風雨，無論何時造訪，各有一番風韻。
如果說寶帶臥波的最佳欣賞位置是橋下乃至橋對岸，那麼要想感悟寶帶橋作為繁忙纖道的歷史積澱，只能親自走在橋面上，一孔一孔的細細體會。當年商賈雲集的勝景早已不再，只剩下橋面兩側石板上孤獨的纖孔，以及橋身最高點精美的龍門石，每一個細節都寫滿滄桑。
寶帶橋兩堍和橋身側邊放置的石刻也頗具特色。4只石獅本已墜入河中，近年整修時打撈出3只並恢復原址，其中南側兩隻，北側一隻。由南岸步入橋中，兩隻守門石獅面面相覷，頗有趣味。在27孔和28孔之間西側水中，尚存石塔一座，高約4米，以整塊青石雕鑿而成，方形底座刻海浪雲龍紋，塔身五級八面，各設佛龕，塔剎四面出簷，造型古拙。橋北岸另有石塔一座，與水中石塔形制相同，堪稱“姐妹塔”。碑亭亦在北岸，內有石碑《重修寶帶橋記》一通。
這首詩說的是寶帶橋。
寶帶橋又名長橋，位於江蘇省蘇州市吳中區長橋街道，橫臥於大運河和澹臺湖之間的玳玳河上。全橋用金山石築成，全長316.8米，寬4.1米，共53孔，是大運河沿線最長的石橋，也是中國現存最長的連拱石橋。橋堍為喇叭形，兩堍接築石堤，石堤長約數十米，各有石獅一對，另有石塔、碑亭等。寶帶橋2001年被列為第五批全國重點文物保護單位，2014年6月，更是作為中國大運河遺產點列入世界文化遺產名錄，成為為數不多的入選世界遺產的中國橋樑。
寶帶臥波站在寶帶橋上，往往會抱怨沒有合適的角度，無法拍全它標誌性的“寶帶”全景。也難怪，如此多的孔數，在中國現存橋樑中可謂鳳毛麟角。寶帶橋共計53孔，第14、16孔跨徑6.5米，第15孔跨徑7.45米，其它各孔均為4.6米。全橋橋孔均能通行，中部三孔跨徑較大，橋面也較高，隆起為弓形，是專門為大型船隻而設計，這種做法也無意中為修長的橋身增加了富有韻律美的小曲線。姑蘇城外寶帶橋，或如寶帶臥波，或如蒼龍浮水，或如長虹飲澗，不論烈日、月夜，亦或風雨，無論何時造訪，各有一番風韻。
纖道舊影如果說寶帶臥波的最佳欣賞位置是橋下乃至橋對岸，那麼要想感悟寶帶橋作為繁忙纖道的歷史積澱，只能親自走在橋面上，一孔一孔的細細體會。當年商賈雲集的勝景早已不再，只剩下橋面兩側石板上孤獨的纖孔，以及橋身最高點精美的龍門石，每一個細節都寫滿滄桑。
石刻遺珍寶帶橋兩堍和橋身側邊放置的石刻也頗具特色。4只石獅本已墜入河中，近年整修時打撈出3只並恢復原址，其中南側兩隻，北側一隻。由南岸步入橋中，兩隻守門石獅面面相覷，頗有趣味。在27孔和28孔之間西側水中，尚存石塔一座，高約4米，以整塊青石雕鑿而成，方形底座刻海浪雲龍紋，塔身五級八面，各設佛龕，塔剎四面出簷，造型古拙。橋北岸另有石塔一座，與水中石塔形制相同，堪稱“姐妹塔”。碑亭亦在北岸，內有石碑《重修寶帶橋記》一通。