這種情況多發出現在貨車上。部分貨車在尾部、大箱的裙邊(腰燈位置）加裝了高亮度的霧燈(鹵素燈)，夜間行車時開啟，對於後方的司機來講簡直是一種災難。這種小霧燈亮度高，燈光沒有焦點、完全是漫射，因此後方司機視線受到干擾很難看清楚路況、也就帶來了一定的危險，尤其是在不能超車的情況下。上圖裝在貨箱裙邊的“腰燈”。上圖是裝在車尾部的“霧燈”。上圖是非法加裝改裝燈具對後車司機視覺造成的干擾。可以看到，明晃晃的燈光非常刺目，嚴重的影響了後方司機對路況的判斷力、很容易因為視線受到干擾而出現交通事故。這種改裝是明令禁止的，交通執法部門發現後會責令其拆除，並處以罰金。

貨車司機加裝改裝後霧燈，出發點是提高車輛辨別力，防止後車因看不清而造成追尾事故。但是這種燈亮度過高、反而干涉到後車司機正常駕車。而改裝腰燈，則是為了在夜間可以監測車身，更清晰的觀察貨箱狀態、輪胎狀態等。白天行車時通過後視鏡可以觀察到車身，輪胎等。但是夜間行車時後視鏡裡面是黑乎乎一片、看不清車身也就無法得知後箱、輪胎、苫布等是否處在正常狀態下。加裝了腰燈以後，後方視野開闊，可以看清楚後方情況、方便了自己，卻刺痛了其他駕駛員……

市區裡的部分車輛，後燈亮度高並不是後加裝的，而是原廠自帶高亮剎車燈。典型的就是大眾、奧迪系列，雖然更醒目、辨別率高，但是後剎車燈亮度過高會“刺痛”後車司機的眼睛。經常是被晃的掙不開眼睛，心裡祈禱您快走吧！這種高亮剎車燈，完全是廠家有意為之，畢竟【燈廠】的稱號不是白叫的！實際上這已經造成了燈光汙染！