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1 # 師說
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2 # 青年車友
手動擋車和自動檔車都開過,就說下我自己的經驗感受吧。我以前有一輛起亞賽拉圖,1.6L手動擋。那時候最希望的就是有一輛自動擋車子,為什麼呢?因為一是基本我都是城市路段走的多,擁堵情況居多,手動擋起步換擋要頻繁的踩離合器,這對於新手來說是個惡夢,在學駕照的時候我們應該都知道,離合器的控制是需要一定技巧的,當對車子不熟悉的時候很容易在起步時熄火和換擋時頓挫,這很影響駕駛體驗。就算熟悉了車子,頻繁的的踩踏離合器和操作擋杆也是一個繁瑣的動作。有次回老家帶著哥和嫂子,剛好堵車,我一頓操作猛如虎,讓他倆沒開過手動擋的人看的一陣呆,最後來了一句手動擋車子太難了, 我當時的心情真的是寶寶心裡苦啊。第二就是我當時很少開自動擋車子,但是在我有限的駕駛體驗中,感覺自動擋車子確實在擁堵路段上要比手動擋方便太多了。不用踩離合器,起步松剎車既走,換擋完全是車子自己換擋,只用控制好剎車和油門就好了,當然在跟車和停車時切換空擋和D擋還是必不可少的,但是相對手動擋來說這個動作可以忽略了。但是當我後來我把賽拉圖給換了,換成Sagitar自動擋的了,終於實現了我的願望。可是又有點懷念手動擋的車子了,因為我發現手動擋的車子還是有優點的。當在上坡或者下坡時,透過擋位的變換可以更好的控制車子。上坡動力不足時,我可以降擋提高扭矩輸出,以達到更理想的動力。下坡時我可以透過掛低檔讓變速箱幫忙控制車速,而不是像自動擋一樣一直透過剎車來控制車速,短距離還好,長距離就要擔心剎車片過熱了。還有一點就是手動擋的車型安全係數會更高一點,如果開習慣了,遇到前方有情況時,一般都會提前踩離合,這樣就算剎車和油門踩錯了,車子是給不上動力的,這大大減小了,安全隱患。反之自動擋車型,剎車油門踩錯了就會直接造成危險,因為它根本沒有踩離合這一說。
新手練車,買一輛二手車確實是比較明智的選擇,磕磕碰碰也不會太心疼,但是要對二手車知根知底。
然後就是根據你考取的駕駛證型別來選擇是手動擋還是自動擋。通常情況下,c1駕駛證可以開手動擋和自動擋兩種車型,而c2只能開自動擋車型(學車的時候也是練習的自動擋)。
這兩者最大的區別就是:手動擋有三個踏板(油門、剎車和離合),換擋需要配合離合器;而自動擋只有兩個踏板(油門和剎車),換擋無需離合。
隨著科技的進步和市場的需求,自動擋又分為普通自動變速箱、手自一體變速箱、cvt無級變速箱以及dsg雙離合變速箱。為了迎合大眾消費群體,不管是手動擋還是自動擋,現在都廣泛應用。
手動擋車型比較經濟省油,適合追求駕駛體驗的消費群體;自動擋沒有繁瑣的換擋操作,比較好開,啟停方便,適合膽小的女生或者懶省勁的消費者(沒有針對性)。
對於題主來說,我個人比較建議買個手動擋的練車,雖說自動擋簡單易操作,但是手動擋更能鍛鍊技巧,日後不管開什麼型別的車都可以信手拈來。