三菱的EVO系列一直在車迷心中都被譽為神車，特別是紅頭的4G63發動機到現在也是動力最強2.0渦輪增壓發動機之一，再加上全時四驅系統就把發動機的動力全部發揮出來了沒有一點浪費，EVO的設計初衷是為了拉力賽而生的，因為拉力賽規定所有參賽車型必須都要是量產車，所以沒有辦法三菱只好按照這個要求量產一部分拉力賽簡配版的EVO進行銷售，沒想到投放以後大受好評，而且還供不應求，三菱就增加了產量並且不斷的換代升級，效能也在不斷提升。

而EVO在到達第十代是三菱決定停產該車型，其主要原因就是銷量太低了，我想沒有那個廠家傻到供不應求還停產的，作為一臺50萬售價的效能車實在不是誰都能消費起的，而且縱觀三菱這些年的發展也是日落西山了，車型是越來越少到現在只有可憐的幾款車型了，這幾款車型還是停滯不前了，所以想要回復生產幾乎沒有可能，EVO只能是成為經典在車迷心中懷念了。

首先，也是最緊要的，三菱品牌無心汽車行業，軍工集團可以營收的地方太多了，汽車這種低利潤低東西只是他們的愛好，副業。

其次，三菱汽車鎖定suv領域發展，轎車在往後的規劃中只有個別車型，evo這種效能運動車根本沒有很好的產品力，大眾消費市場以家用為主，所以銷量奇低，毫無繼續的必要，情懷不能當飯吃！

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