有兩種，像本田機油增加的，可以提前放點機油。

還有像長安乳化的，那就趕緊買個車庫吧，別讓他凍著了。

“機油門”最大的影響因素就是環境溫度。這也是為什麼夏季機油不會增加的原因。汽車，是為人類服務的，而不是收藏品藝術品需要精心打理。如果從消費者角度來看，幾乎沒有能力在冬季避免機油增多的現象。對於有暖庫的車輛，啟動後熱車時間更短一些水溫可以快速升高，則機油增加的機率就會減少很多。而決大多數車輛不具備車庫的，露天存放的比較多。這種情況也只能透過儘量延長熱車時間，避免短途行駛來減少機油增加的數量。

而真正的解決辦法是針對發動機做出相應的改動。例如十代Accord最新發動機就針對機油門做出來硬體上的改進。例如採用整合缸蓋式排氣歧管，利用排氣的溫度促使水溫快速升高，發動機升溫更快。發動機採用雙層水套，減少缸套與缸體之間冷卻液體積，使冷卻液溫升更快、甚至連散熱器也有所減小。這一系列的改進完全是針對機油門而來的，可見本田有能力透過改進發動機來解決機油門的，十代Accord發動機已經從根本上解決了此類問題。

有機油增多現象的車型在冬季會增加比較明顯，這是廠家發動機設計缺陷造成的，和你本身操作沒有什麼關係，不然為什麼只有個別車型有這個現象呢？你需要做的就是儘量不要怠速熱車，讓發動機溫度儘快提高，儘量減少短途行駛，除此以外沒有什麼更有效的方法了。解決機油增多是廠家需要考慮的問題，我們個人是解決不了的。