1、14號腳LIN線不用管，它是控制汽車方向盤按鍵CD的加減聲音和下一曲上一曲。13號腳SCON就是控制一小時後自動關機的，只要在這個線上在連線一個12V電源線（火線）就OK了。這個線是防止汽車鑰匙拔掉後開了CD機耗完一車電16號腳是CD的按鍵顯示，你可以接也可以不接。想接就在接一個12V電源線（火線）。
2、一般情況下原車CD主機 必須連線的線路如下：
（1）正極 火線。
（2）負極 地線。
（3） ACC控制線。
3、4組喇叭線,每組正負各1根。 (如果是標準裝置顏色分別是:1.白 2.灰 3.綠 4.紫。非標除外。)其他輔助線包括：收音機天線；小燈線； RCA音訊；功放控制線等。
擴充套件資料
店方：不能退換，只能“哪兒壞修哪兒”
3、羅先生一再表示，他們也不希望出現這些問題，但既然問題已經出了，他們就會盡力解決。
4、而對於陳小姐退車換車的要求，羅稱，據有關規定，已賣出車輛只有在不可維修的情況下才可申請退換，而陳小姐的車顯然還可修理，因此不在退換範圍之內，只能“哪兒壞了修哪兒”。
法規缺位：汽車消費尚未出臺“三包”規定
1、究竟在什麼樣的情況下，車主才能選擇退換車呢?記者查閱了相關法規，發現消費者要求退車，必須達到幾個條件：車輛的故障導致不能正常使用，或者車輛的實際情況達不到購車合同約定的要求;車輛發生問題後，經過反覆多次修理後，仍然不能將其修好;在消費者購車時，經銷商有欺詐行為，影響消費者購車決策的。
2、由於目前中國還沒有實行“汽車三包”，客觀上給消費者維權帶來了一定的難度。有強制性“三包”規定的商品，基本上都有較為明確的退、換或修的詳細規定。在“三包”有效期內，“修理兩次仍不能正常使用的”，憑修理記錄和相關證明，“銷售者負責為消費者更換同型號、同規格產品”。然而，汽車消費目前仍未制定出臺相關的強制“三包”規定。
參考資料：
人民網-新買大眾Lavida轎車頻出故障 店方稱不換哪壞修哪
1、14號腳LIN線不用管，它是控制汽車方向盤按鍵CD的加減聲音和下一曲上一曲。13號腳SCON就是控制一小時後自動關機的，只要在這個線上在連線一個12V電源線（火線）就OK了。這個線是防止汽車鑰匙拔掉後開了CD機耗完一車電16號腳是CD的按鍵顯示，你可以接也可以不接。想接就在接一個12V電源線（火線）。
2、一般情況下原車CD主機 必須連線的線路如下：
（1）正極 火線。
（2）負極 地線。
（3） ACC控制線。
3、4組喇叭線,每組正負各1根。 (如果是標準裝置顏色分別是:1.白 2.灰 3.綠 4.紫。非標除外。)其他輔助線包括：收音機天線；小燈線； RCA音訊；功放控制線等。
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店方：不能退換，只能“哪兒壞修哪兒”
3、羅先生一再表示，他們也不希望出現這些問題，但既然問題已經出了，他們就會盡力解決。
4、而對於陳小姐退車換車的要求，羅稱，據有關規定，已賣出車輛只有在不可維修的情況下才可申請退換，而陳小姐的車顯然還可修理，因此不在退換範圍之內，只能“哪兒壞了修哪兒”。
法規缺位：汽車消費尚未出臺“三包”規定
1、究竟在什麼樣的情況下，車主才能選擇退換車呢?記者查閱了相關法規，發現消費者要求退車，必須達到幾個條件：車輛的故障導致不能正常使用，或者車輛的實際情況達不到購車合同約定的要求;車輛發生問題後，經過反覆多次修理後，仍然不能將其修好;在消費者購車時，經銷商有欺詐行為，影響消費者購車決策的。
2、由於目前中國還沒有實行“汽車三包”，客觀上給消費者維權帶來了一定的難度。有強制性“三包”規定的商品，基本上都有較為明確的退、換或修的詳細規定。在“三包”有效期內，“修理兩次仍不能正常使用的”，憑修理記錄和相關證明，“銷售者負責為消費者更換同型號、同規格產品”。然而，汽車消費目前仍未制定出臺相關的強制“三包”規定。
參考資料：
人民網-新買大眾Lavida轎車頻出故障 店方稱不換哪壞修哪