先把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱裡有沒有氣衝出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道衝了，很可能缸蓋變形。

【水箱缺水的原因】：

1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；4、水箱蓋不嚴密；

5、暖風水箱有漏水；6、三通有漏水；判斷小經驗：

看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞；

缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋；

缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足；

打著發動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以檢視各個介面是否有漏水；

把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱裡有沒有氣衝出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道衝了，很可能缸蓋變形；

機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以透過可檢視機油是否有水珠乳化現象，以作判斷。

【水箱缺水的判斷及辦法】：

水箱本身的質量問題。漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。開啟冷卻水開始大迴圈後5~10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水(或防凍液)處都會停止洩漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散菸絲放入水箱內，利用水迴圈壓力，使菸絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。

對水箱散熱管漏水較嚴重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包紮緊，或者更換新的橡膠管。

當水箱漏水的時候傳統的用高分子膠進行粘接，這樣的話是可以解一時之急，實際上要解決水箱漏水的一勞永逸的辦法還有一個就是焊接上。如果是銅水箱的話，你可以採用超低溫的M51釺料配合M51-F活性焊劑對特別特別薄的水箱扁管或者根部進行焊接。