哈弗H9和三菱歐藍德壓根不存在任何競爭關係，也就沒有了對比的實際意義，首先，哈弗H9屬於自主品牌中大型硬派越野車，而歐藍德則定位日系合資緊湊型城市SUV，無論是尺寸級別，還是品類屬性，兩車都存在著相當大的差異，所以就更談不上哪款車更好了。
哈弗H9應該算是自主品牌中大型越野車的首選車型了，長城在特種車輛和越野車製造方面有著比較豐富的技術儲備和造車經驗，品控和穩定性表現不錯，車型經過了2017款的中期改款，解決了爭議最大的變速箱，近期也將上市國六排放標準的2019款車型，車型進入穩定期。現款車型官方指導價21.98-27.28萬元，終端有著5000-10000元左右的優惠，動力上搭載汽油和柴油2.0T發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，動力版本選擇空間大，全系四驅，主要面向非鋪裝路況，兼顧一定的居家用途。
三菱歐藍德是三菱品牌為數不多的還算暢銷的車型了，定價不高，優惠幅度較大，18萬左右就能買到2.4L的四驅車型，所以價效比是這款車面向競爭對手的主要競爭優勢。現款歐藍德即2019款車型仍舊搭載2.0L和2.4L兩款自吸發動機，匹配CVT（模擬6速）變速箱，最大功率分別為166馬力、192馬力，峰值扭矩分別為201牛米、235牛米，穩定平順夠用也是典型的日系風格，定位城市緊湊型SUV，相對H9而言主要面向鋪裝路況，並不具備越野能力。
綜上：選車之前一定要考慮好自己的實際需求和條件，車型本身並不存在所謂的好壞，只有合不合適自己，任何車型都有其存在的價值和意義，有其不同於其他車輛的優缺點。最終如何選擇還得看題主更看重車輛的哪些方面，如果對空間和越野效能比較注重的話，選擇哈弗H9，近期將上市2019款的國六車型；如果主要代步使用，仍舊喜歡合資品牌的話，歐藍德是個不錯的選擇。個人是建議重點考慮哈弗H9。
哈弗H9和三菱歐藍德壓根不存在任何競爭關係，也就沒有了對比的實際意義，首先，哈弗H9屬於自主品牌中大型硬派越野車，而歐藍德則定位日系合資緊湊型城市SUV，無論是尺寸級別，還是品類屬性，兩車都存在著相當大的差異，所以就更談不上哪款車更好了。
哈弗H9應該算是自主品牌中大型越野車的首選車型了，長城在特種車輛和越野車製造方面有著比較豐富的技術儲備和造車經驗，品控和穩定性表現不錯，車型經過了2017款的中期改款，解決了爭議最大的變速箱，近期也將上市國六排放標準的2019款車型，車型進入穩定期。現款車型官方指導價21.98-27.28萬元，終端有著5000-10000元左右的優惠，動力上搭載汽油和柴油2.0T發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，動力版本選擇空間大，全系四驅，主要面向非鋪裝路況，兼顧一定的居家用途。
三菱歐藍德是三菱品牌為數不多的還算暢銷的車型了，定價不高，優惠幅度較大，18萬左右就能買到2.4L的四驅車型，所以價效比是這款車面向競爭對手的主要競爭優勢。現款歐藍德即2019款車型仍舊搭載2.0L和2.4L兩款自吸發動機，匹配CVT（模擬6速）變速箱，最大功率分別為166馬力、192馬力，峰值扭矩分別為201牛米、235牛米，穩定平順夠用也是典型的日系風格，定位城市緊湊型SUV，相對H9而言主要面向鋪裝路況，並不具備越野能力。
綜上：選車之前一定要考慮好自己的實際需求和條件，車型本身並不存在所謂的好壞，只有合不合適自己，任何車型都有其存在的價值和意義，有其不同於其他車輛的優缺點。最終如何選擇還得看題主更看重車輛的哪些方面，如果對空間和越野效能比較注重的話，選擇哈弗H9，近期將上市2019款的國六車型；如果主要代步使用，仍舊喜歡合資品牌的話，歐藍德是個不錯的選擇。個人是建議重點考慮哈弗H9。