首先，在汽車正常使用的情況下，汽車的輪轂和車身是一樣的，不需要更換，前提是沒受到外力的作用和衝擊。

在車輛行駛過程中難免會有磕碰，比如像題主說到的輪轂受到磕碰的情況下是否必須要更換的這個問題，當然是看情況而定了。如果只是簡單的小刮小蹭那就簡單了，只是影響美觀沒有別的影響，但是有大的刮蹭開裂或者變形那就要更換了，因為車輪在告訴情況下是對動平衡要求挺高的，經過修復的鋼圈在使用上安全隱患特別大，這個必須更換。

更換鋼圈是應該注意一下：1.更換與原車一樣ET值的鋼圈，不要隨便選擇鋼圈；

2.選擇原廠品質的鋼圈，市面上的副廠鋼圈質量參差不齊，質量不過關，在後期單個更換或拼配上不好找；

3.鋼圈的尺寸及輪胎齒輪一定要與原車匹配，因為不匹配的情況下會影響邁速表或損壞差速器（四驅車型）；

4.在更換新的鋼圈或者輪胎後一定要做輪胎的動平衡，，有失圓的情況一定要更換新的鋼圈。

汽車輪轂是作為車輛的支撐部件，對於車輛來說的話，起到至關重要的作用，輪轂是用來傳遞著變速箱和發動機的動力，輪轂什麼時候更換呢？受到磕碰必須要更換嗎？說起這個問題首先還是來看下輪轂的材料。

現在車輛的輪轂根據材料來說的話，分為鋼製和鋁合金的，其次有部分高階的車型採用鎂合金的輪轂，根據輪轂的結構而言的話，現在的鋼製也就是鐵輪轂根據壽命來說的話，那麼就是壽命可以達到10萬公里左右的，但是如果使用得當，開到報廢都是沒有問題的，而鋁合金和鎂合金在使用上面而言的話。

使用的週期會更長的，實際上面來說的話，可以達到20萬公里左右，根據材料和材質來說的話，鐵輪轂出現損壞的話，是要直接更換的，這個東西不換會導致車輛出現動不平衡的現象，同時對於輪轂來說的話，也會導致車輛出現抖動的情況。

畢竟對於輪轂來說話，嚴重磨損的話或者磕碰的話也會導致輪胎出現問題，但是實際很多情況下面，都會這樣進行處理的，處理的方式就是鐵輪轂是對於修復，修復以後就繼續進行使用。

正常情況使用下，輪轂可以用到車輛報廢。

輪轂受到磕碰也要看碰到什麼程度，損壞到什麼程度，如果只是輕度變形可以校正，拿去專業校正輪轂的校正即可。

如果輪轂受到嚴重損壞的，比如撕裂、斷裂，那樣只能更換了。

正常駕駛情況下輪轂一般不用更換，現在都是鋁合金輪轂不是鐵輪轂，鐵的如果過坑過坎嚴重的話容易變形，那樣就必須更換了。鋁合金的輪轂一般不用更換

在不不受外力損壞的情況下，鐵輪轂如果嚴重氧化，內槽生鏽，是不能密封的，需要更換，鋁製的也會氧化，但是可以用鋼絲球或者砂紙打磨處理，一般不用換。

如果受過沖擊，邊緣變形，不嚴重的話，鐵輪轂可以修復，但是必須做好動平衡。鋁的就不建議繼續使用了。

正常使用的情況下，汽車的輪轂是可以根車輛一直使用到報廢的，如果不發生嚴重的交通事故是沒有必要進行更換的，輕微的小刮小碰，都是可以不用理會的，如果輪轂出現了變形的情況還是要及時進行更換的。