推薦豐田LEVIN，現在韓系車的表現還不如中國產車實在，在國內投放的也都是比較落後的車型。

1.在配置上去講，全系標配LED大燈和自動大燈，電子手剎，方向盤上下前後四項調節，更容易找到最舒適的駕駛位置。

2.LEVIN全系採用E型多連桿獨立懸架，還是比較厚道的。

3.安全層面，全系標配6氣囊，胎壓報警，ESP車身穩定系統。

4.LEVIN有混合動力車型，在日常駕駛體驗會更好一些，還會更加節省燃油，並且電池組可以提供8年或20萬公里的質保。

我定了LEVIN雙擎。期待滿滿。看到實車以後，奔潰了，空間太小。退了。k3不發表意見，準備拿Crider。發動機是三缸，是不行。可是內飾配置空間比肩Accord，如果動力也和Accord一樣還能賣11萬優惠2萬嗎？

如果你現在要出手的話，必須選LEVIN。LEVIN的後懸掛已經變成獨立懸掛，舒適性也會提升，雖然是渦輪機，沒有自吸發動機那麼皮實耐用，但豐田的品質也值得期待。豐田的保值率和品牌美譽度都遠超起亞，雖然新車貴一點。但賣車的時候虧得也少。

K3原本實力也還可以，但存在以下問題。1.5的還行，1.4匹配乾式雙離合，非常不推薦購買。剛上市，價格虛高，k3後期很容易優惠2萬元到3萬元，並且極不保值。你要現在入手，不談折舊，半年內優惠2萬你就等於虧了2萬。

如果k3確實優惠很大，真便宜，那就k3。日常通勤代步，這倆車差距真不大。不用拿後獨立懸架說事兒，老百姓有幾個能感覺出來的。當然了起亞保值率確實不行，所以新車不便宜的情況下，可以多花錢買LEVIN。

首先，這兩款車都適合平常上下班開，這也是它倆的主要用途之一。也就是說，只為了平常上下班的話，閉著眼選哪一輛都行，哪個便宜買哪個。

不過，配置方面，新款LEVIN的配置提升更多些，比如它由原來的非獨立後懸掛，改成了獨立後懸掛，當然，其變速箱還是cvt。

新款k3給我最大的印象，就是變速箱換成了cvt，其它的沒感覺有多少變化。

從品牌度和日後的二手保值率方面分析，建議還是應該選擇新款的LEVIN。