中國鋼企與外國礦商談判能力不行，只要鋼材價格一上漲，外國的鐵礦石價格上漲幅度更大。中國鋼企的利潤變薄甚至虧損！

主要是鐵礦石價格一直走高，利潤都被鐵礦廠及焦炭吞噬了，還有產能過剩，產能利用率一直低於75%，而且國家對環保也越來越嚴，預期行業前景不看好，只會有超跌反彈，但空間不大，最多反彈20%，然後就沒有然後了。

生產原料和環保投入費用高，工藝落後，導致鋼鐵廠沒有利潤。不像網際網路和消費品可以吹成泡沫。強國需要的是製造業，希望鋼鐵股強大。

河北，山西，內蒙，甘肅賠錢也造，產量很高，本省根本無法消化。只能外部擠壓市場，形成惡性競爭。物以稀為貴，多了就是廢銅爛鐵。

2020年，對比鋼鐵行業的牛氣沖天，鋼鐵股市則是災難連連，剛剛統計了一下，30多家上市公司中下跌的足足佔據了60%以上，三鋼閩光、常寶股份、重慶鋼鐵下降幅度更是在20%以上。鋼鐵頭面企業寶鋼股份也不過上漲了8%，一年的升幅不夠一個漲停。

鋼鐵屬於製造業，近年來在股市中一直算不上沾光的行業，雖然沒有中石油、中石化那樣讓人茫無頭緒，但也屬於連續幾年抓撓不住的。

大家知道股市價格就是對未來的一個評估，而鋼鐵這種東西，再厲害的時候，盈利情況也是明明白白，比如2020年，重點統計鋼鐵企業銷售收入4.7萬億元，利潤總額2074億，銷售利潤率4.41%，利潤不能說沒有，但確實是可憐得很。而被譽為豬茅的牧原股份呢？銷售收入551億元左右，淨利潤280億元左右，利潤率50.85%。茅臺酒或五糧液，不說了，傷不起。

對於鋼鐵這類週期股，如果能夠適應好的機會，在這類股票初步起來的時候抓住，雖然沒有一些瘋狂的股票來得猛烈，但也是可以抓住穩定的收益的，而往往五六年就會有一個機會，2021年的國內國際市場，為了確保經濟復甦，多數國家仍會繼續實施一些刺激措施，多印一些票子，這樣的情況必然造成原料類物資價格上漲，鐵礦石去年的瘋狂大家已是有目共睹。鋼鐵行業2020年利潤高於2019年，2021年會怎麼樣？調研公司都加大了對鋼鐵企業的調研，說明許多機構已經看到了鋼鐵類股的機會。

鋼鐵股價雖然多數偏低，但一些有炒作素材的鋼鐵股，2020年的收益還是很不錯的，統計了下表現較好的鋼鐵類上市股，上漲50%以上的有ST撫鋼，增長351.52%；永興材料增長210.01%；沙鋼股份，增長78.96%；中信特鋼，增長68.91%。

看了上述股，大家會有一個一致的看法，除了沙鋼可能與資料中心有關、永興材料抓了個新能源外，其他兩家都是特鋼，盈利能力已經跑贏了普鋼企業。

這樣看來，一般的鋼鐵股，如果盈利能力不是強大到遠超同行，或者行業跨越到了新風口，是不要想象股價瘋長的，近期小賺一把可以，但長期持有，真的沒有必要，我是在這方面教訓慘重。

因為一高，或者幾個漲停，就說你異常了，要喊你各種調控上報，但是你跌停，那麼天天跌，都不會說你異常，而且什麼調控，或者喊你上報什麼？就是這麼神奇的地方。

鋼鐵股是近期走勢較強的板塊之一，但它們的股價絕大多數都是低價股，這是為什麼呢？

我就個人理解試探性的分析一下，主要因素為以下幾方面：

1、週期性行業。從鋼鐵板塊來說，屬於基建材料中週期性很強的板塊，受制於鐵礦石的價格波動、大基建和房地產投資需要等的基本面因素影響，而這些都是具有周期性的，漲跌都比較厲害。

2、持有的機構特性。正因為其具有周期性，往往不會吸引長期機構入駐，而具有遊資性質的資金比較喜好，尤其是處於低價位。

3、大盤股股性。鋼鐵股大多數是大盤股，通常在業績好時，都是低市盈率，流通盤大，又對指數起到一定的影響力，這樣股票在不活躍時，股性很差，無論是否有利好，都處於低迷低價區波動。

4、喜歡和其它建材板塊聯動。比如和水泥、地下管道等，這些板塊的特性和鋼鐵差不多，大多數都不活躍，因為鋼鐵股也難有起色。

以上就是我對低價鋼鐵的理解，僅供參考，每個板塊都有機會和風險，熟悉其規律特性，也許更容易把握些。

表象是供給側改革帶來的，但是供給側改革不可能永遠進行下去，比如煤炭，隨著核電的逐漸普及，電價會越來越低，煤改電煤改氣，全球煤炭消費的降低會導致煤炭過剩，鋼鐵是國有企業，集合各種毛病與一身，現在供給側改革烘托了鋼價導致利潤飆升，你看到的市盈率和市淨率都不高，但翻到前幾年不景氣的時候虧損的時候你就知道了，全國的債務飆升到一定程度，全社會還利息都夠嗆的時候，大基建就到頭了，現在的股票價格就是反應這麼一個預期

鋼鐵是工業的重要原材料，很多行業對於鋼鐵的需求是比較高的。在過去的2020年，中國的鋼鐵行業取得了一定的進步，但是鋼鐵股票卻表現一般，根據相關資料顯示，在30多家上市公司中下跌的公司佔了60%以上，股價上漲的那些公司漲幅也非常小。

在過去的2020年，中國的鋼鐵龍頭企業寶鋼股份年產量達到了1億噸，成為了全中國產能最高的鋼鐵企業，但是公司的利潤率卻不高。在2020年，中國重點統計鋼鐵企業銷售收入達到4.7萬億元，利潤總額2074億，銷售利潤率只有4.41%，整體的利潤率是非常低的。與茅臺集團、五糧液等白酒類企業的利潤率相比，鋼鐵行業的利潤率是非常低的。

上市公司的股價與上市公司的利潤有較強的關聯，如果公司的利潤不高，那麼公司的股價也就不會很高，這也是鋼鐵股的股價一直處於較低水平的原因。同時鋼鐵公司的業務增長率也不高，很難出現爆發式的增長，對於股票投資人來說，不會很願意投資鋼鐵行業。

鋼鐵行業是週期性很明顯的行業，如果我們能夠在股價低谷的時候參與到股票投資中，那麼就有可能獲得較高的收益，如果不能在股價低谷的時候參與到股票投資中，那麼想要獲得較高的收益就會比較困難，喜歡投資週期性明顯行業的投資人還是少數，使得這些行業的投資活躍度較低。鋼鐵行業的盈利能力不強，未來的發展潛力一般，使得很多鋼鐵公司的股價處於較低水平。

第一、作為週期性行業，行業的利潤忽高忽低，這是主流資金，不看好的重要原因。

第二、鋼鐵行業受益於城市化程序，而城市化開始放緩，需求也開始放緩。

第三、產能過剩。供給側改革還在路上。但行業龍頭，已經出現了寡頭現象，定價權開始出現。弱週期特性也開始呈現。

第四、市場偏見，鋼鐵行業經歷過陣痛之後，資本市場明顯是滯後的。隨著龍頭個股走出獨立行情，也會帶動整個板塊，迴歸價值中樞。

總體來說，鋼鐵行業的投資價值已經開始出現，尤其是龍頭個股，好比寶鋼股份。但在去產能的大背景之下，除去龍頭會過的越來越好，作為二三線的鋼鐵企業，存量市場博弈，日子會越來越難過。所以鋼鐵行業可以選，但除了行業龍頭，其他的個股，投資價值並不突出。

上市的鋼鐵企業都是國企，國家發展第一要素就是鋼鐵產量，鋼鐵企業支撐著整個國家的經濟動脈，不論鋼鐵企業是盈利還是虧損，他都必須正常執行，一來解決數百萬人的就業，二來調控著經濟迴圈，三是奠定基礎建設保障，鋼鐵產能是一個國家發展強弱的重要指標，是工業製造的必備基礎，但作為國企，不求他盈利多大，但必須保障生產。在中國，銀行，煤炭，石油，電力，鋼鐵，房地產，糧油，農林牧漁，這些企業都市盈率不高，股價也不高，俗稱八大權重，他們支撐著這個國家的經濟發展，調控著經濟走向，股價過高會導致嚴重金融化，反而對發展不利，原因也很簡單，由於市場定位不同，戰略需求不同，透過稀釋股份，拉低股價，不良資產也會拉低股價，更主要的是為了助力基礎建設發展，這些企業沒有全部自主定價權，也是影響股價低的一個原因。