現有的普通大輪和小輪腳踏車，增加直流電源，直流電動機，電子調速器及速度控制裝置，改裝成電動助力的腳踏車，其特徵是：A、改裝時增加的直流電動機的轉速調整後，用騎車人蹬車時的動力控制電動機的轉速，使電動機帶動腳踏車後輪的轉動速度等於或大於騎車人所能驅動腳踏車後輪的轉動速度；B、改裝時增加的直流電源安裝在菒輪擋泥瓦的上方，保險叉前方的位置（無保險叉的指改車商標處的前方）；C、改裝時增加的直流電動機及減速部分為一個整體安裝在中軸之上或之下的位置，安裝在中軸之下時其形狀尺寸應適應放置在鏈條主動輪和左腳蹬之間的位置，不影響鏈條主動輪和左腳蹬的轉動；D、改裝時增加一個與小輪車鏈條從動輪內部結構（棘輪構造）相同的但外周為齒輪狀的新增從動輪，安裝在後輪左側且與後輪同軸心；E、改裝時增加一根傳動軸〈4〉用外周加軸承或軸套的方式使其能軸向轉動的固定腳踏車左側中軸與後軸連結架的上方或下方位置，一端與電動機減速輸出端連結，另一端與新增從動輪相吻合轉動；F、改裝時增加一個檢測騎車人驅動腳踏車後輪轉動速度的檢測輪〈10〉，該輪與鏈條或鏈條主動輪、從動輪其中之一相吻合轉動；G、改裝時增加的電子調速器的控制電位器轉動軸上加裝齒輪〈9〉，該齒輪〈9〉的轉動是經檢測輪〈10〉，離心裝置〈5〉、被動連桿〈6〉、恢復彈簧〈7〉、調節螺桿〈8〉共同實現的，並組成一個相互連結的整體，安裝在接近鏈條的位置，而利於檢測輪〈10〉的受外力轉動。

勸你不要無事生非、這是在玩火！全國所有生產電動車的企業必須首先獲得國家質檢總局頒發的全國工業產品生產許可證方可向市場銷售，公安部門對持有工業生產許可證編號的電動車才給予上牌照，這樣目地是為了制止私人非法拼裝車上市。你裝腳踏車改裝加動力裝置也屬非法拼裝車性質，上路行駛安全隱患大，如被交警發現，肯定會被扣車，為你和他人的交通安全，勸你不要玩火！