加油機周圍4.5米以內，容易存在油氣積聚為爆炸危險區域，摩托車在啟動瞬間，尾氣中的火星顆粒或者點火時竄出的火花，可能引起火災或爆炸

相信很多摩友在加油站都有過這樣的經歷，那就是在加油站加油，工作人員首先會讓你熄火下車，然後推進地面白色方框內加油，加油完成後再要求你推出白線區域再打火。小編第一次心裡也納悶，感覺有些多此一舉，但是回頭仔細一想，這確實是確保安全的必須動作。為什麼呢？

1.汽油是易燃易爆且極易揮發的危險品，尤其是在氣溫高，風速低，通風不良的環境，加油站從早到晚長時間的加油作業，空氣中油氣濃度大幅上升，有時候我們遠遠的都能聞到加油站的一股汽油味。所以，摩托車在靠近加油機打火有可能會引燃空氣中的油氣，產生氣爆，間接有可能引燃地面或車身的汽油，造成嚴重的安全事故。

2.並且由於摩托車油箱較小，用油槍的高壓加油容易濺灑到車身甚至發動機表面，摩托車的發動機裸露在外，結構緊湊，油箱與發動機捱得很近，且冷卻散熱效果無法與汽車相比，夏天發動機表面溫度很高，濺灑出的汽油有可能被摩托車打火時產生的瞬間高壓所引燃，甚至引燃整個摩托車。

3.雖然現在摩友越來越多，摩托車的質量也顯著提升，但是在一些三四線城市，仍然有很多年久失修的摩托車，有許多小毛病和安全隱患。例如：油箱油管密封不當，漏油；私搭亂接的電子裝置太多，有漏電短路現象（切記！任何改裝都不可以直接接電瓶！）；打火開關等進水短路漏電；化油器密封不當漏油； 這些漏油漏電的現象也有引發安全事故的隱患。

這樣的危險事例已經發生且報道過很多次了。所以在很多地方的加油站為了萬無一失，甚至是採用油壺加油的間接方式。 雖然說這樣的方式或多或少會讓一些摩友感覺被“差異化”，感覺“多此一舉”，但是為了自己和他人的生命財產安全，多一分理解和擔當，便少一分危險和損失。 小編現在加油也是主動推出白線打火，摩友們的高素質，從我做起！