如題，不知道這位網友所說的奇瑞是具體指哪款呢？還有就是哪方面碾壓Vitara呢？就事論事，若論量產版越野效能而言奇瑞的大部分車型是不如Vitara的。除了之前奇瑞曾經生產過，如今停產的瑞麟的一款越野車外。在小型SUV領域，幾乎只有Vitara這麼一款車具有四驅能力。而且除1.6車型外，發動機及波箱為原裝進口。Vitara價效比頗高！1.4T車型發動機103千瓦，220牛米。4175的車身小巧，配合1.4t發動機，十分省油。

有車於Grand Vitara注重硬派越野，新Vitara更傾向於家庭日常使用，並且兼顧一定的越野能力。中配十三四萬的價格也不貴。但鈴木這幾年發展並不順利，甚至一度傳出停止在華業務的訊息！長安鈴木的銷量也一直低迷！

不管怎麼說鈴木也是世界小車之王，小型車輛的造詣是世界領先的，全球銷量前十車企，我想你那個網友對鈴木一點都不瞭解，應該還停留在Alto和羚羊階段

有點盲目自信了，中國產車這幾年內飾做工確實不錯，三大件，和油耗，操控性和鈴木還是有不小的差距的，技術還是沒有沉澱下來的

鈴木在中國出品的車都比較經典，如羚羊、天語、Swift，無論是高品質、低故障率還是保值率都是首屈一指，只是價格定位高於國內消費者心裡價位，同價位的合資車比鈴木外觀更美觀，內飾更顯檔次，如AlivioVSSylphy,更不用說中國產車了。但如果我選鈴木和中國產車的話我選鈴木。

鈴木錯就錯在不知道迎合華人的口味！任何一款入華的車幾乎都在加大，加寬，加長！而鈴木依然堅持自己的造車風格！……就拿Vitara來說，要是軸距能加長10公分，街車非他莫屬了吧！

有個網友說 我特麼還說 吉利秒殺bba呢！ 黑也不能這麼黑中國產車 工業起步晚 奇瑞 吉利 byd 都在努力 看看國企那幫孫子 對中國產車多一些包容 編輯不要隨便找個毫無營養的題目就出來編 媒體要為自己行為負責