誰將指引油價未來的方向?
11月30日24時,國內汽、柴油零售價格將迎來年內首個“三連跌”,國內汽油、柴油價格每噸分別降低540元和520元。此次降價後,北京92號汽油每升降0.43元,按一般家用汽車油箱50升容積估算,加滿一箱油將節省21.5元。
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1 # 知行第一楊
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2 # lax112391482
中國的成品油根本就沒有跌到位,到現在價格還很高,高出去年同期很多。按照現在的國際價格,國內成品油應該在五塊錢以下。
成品油屬於商品油但凡是商品都具有一定的商品屬性,商品經過人的買賣使用行為,根據市場需求會產生一定價格變化,我們稱這個為價變。商品質量屬性不改變,單一是價格產生變化,市場供需關係佔有絕對的主導地位。
這個故事中我們總結出3個問題,1.老王是小鎮唯一的蔬菜店具有地域壟斷性質。2.小鎮居民對外地菜價變動了解不夠,資訊不夠發達。3.老王如果不採取保價銷售自己則會造成大額虧損,儲量成本較大。
把這個故事套用在油價的變化,其實是非常吻合的。原油和蔬菜一樣屬於消耗品,針對全國大市場必定大量囤貨,如果當時購買價格較高,在成品油的銷售價也一定比較高,這個是市場決定的,三桶油不可能免費為大家提供服務,全國幾萬員工需要發工資,還有各種銷售稅等,所以銷售價一定要高於進口成本價的。最重要的是把高價成本油銷售的過程需要一定的時間,此時即便是國際油價大幅暴跌,在前一批進口油價銷售完畢之前,降價出售就會產生鉅額虧損。當高價一批銷售完後,根據下一批低價進口成本再進行下調成品油的價格,此環節中,三桶油就如中介商一樣,只是適當保護自己的利益。問題和老王的故事一樣。1.普通人無法直接對外直接進口成品油或者原油。2.三桶油控制全國成品油供應市場。3.80%以上人是不關注國際油價變動的。再說一個問題,國際油價上漲國內的油價跟隨的上調的節奏跟的會比較快,為啥呢?其實也很簡單,當價格下跌時候,無論樓市,股市,還是油市等都會出現觀望盤,大家都想著會不會再跌一些,買入成本就會進一步減少。所以國際油價反彈上漲的時候由於之前低價成本油存量少,加上只要價格開始出現反彈就會產生搶購潮,加快對庫存的消耗。從新採購成本增加,成品油自然也要跟隨上浮。
這個問題其實的根本是三桶油公司的性質屬於中介機構,比如房地產中介,股票證券公司等等都屬於中介範疇內,無論樓市,股市價格漲跌,只要有成交量,中介公司就會有收益。所以很多人對三桶油存在誤解,會認為國際油價那麼低,國內油價居高不下一定是三桶油從中作梗。現在您應該瞭解其中的原委了,市場機制決定了價格的變動因素。