mpv前後驅都有。 前置前驅（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。 前驅優點：1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊； 2．有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性； 3．發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好； 4．發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性； 5．簡化了後懸架系統； 6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性； 7．汽車散熱器佈置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻； 8．行李箱佈置在汽車後部，所以有足夠大的行李箱空間。 前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，‘目目’即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。 採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢： 一，在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引效能比前置前驅型式優越； 二，軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命； 三，發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置； 四，轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。
mpv前後驅都有。 前置前驅（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。 前驅優點：1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊； 2．有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性； 3．發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好； 4．發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性； 5．簡化了後懸架系統； 6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性； 7．汽車散熱器佈置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻； 8．行李箱佈置在汽車後部，所以有足夠大的行李箱空間。 前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，‘目目’即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。 採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢： 一，在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引效能比前置前驅型式優越； 二，軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命； 三，發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置； 四，轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。