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  • 1 # 鞅論財經

    近日,廣州公佈了18號線地鐵規劃到達中山,甚至還在研究地鐵達到珠海的可行性方案。廣州距離中山超過了70公里,珠海更好距離超過100公里。而安吉距離杭州也是在60公里之內,是否意味著杭州的未來城市擴張中會地鐵輻射到安吉?在中國的四大一線城市北上廣深的未來城區人口規模都是在2千萬以上,而且還是奔著全球城市的目標發展。未來的通勤半徑會達到50公里,也就是未來地鐵鋪設範圍可以達到半徑50公里。而粵港澳大灣區更是會走向一體化,相互銜接的地鐵可能會讓沿灣區周邊的城市全面連線。北京、上海也會達到通勤半徑50公里以上。

    可新一線城市和一些省會城市還是不一樣,城市規模還在奔著千萬級的目標。城市半徑一般達到了30公里就已經不錯了。也就是通勤半徑在30公里,地鐵的鋪設範圍也就30公里。

    安吉距離杭州超過了50公里,按照杭州未來城市發展的格局,預計地鐵輻射半徑在30公里的範圍。德清未來可能會成為杭州的地鐵輻射線範圍,而安吉不太可能。

    還有安吉處於湖州地區,而湖州的人口數量只有300萬,GDP更是近2700億,都是距離設定地鐵的城市要求相距甚遠。而且湖州未來的城市發展主要是旅遊、休息、度假、養老、創新等產業,對人口吸引數量十分有限。甚至湖州未來都不太可能設定地鐵,更不用說安吉。

    安吉的未來也是擬打造一個旅遊、休息、度假和養老的勝地,城際、高鐵、汽車將成為核心的交通工具,而地鐵建設的各方面條件都不符合,而且也沒有必要建造地鐵。

  • 2 # 瞰探杭城

    地鐵肯定不會有,這麼遠的距離要建也是城際,杭州目前規劃在建的有到紹興,海寧,富陽,德清等軌道交通。不僅要考慮到人口還要考慮經濟,土地等各方面因素。目前看安吉應該不太可能

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