網上一直有傳言說，汽車加裝了密封條之後，隔音效果會更好。口說無憑，直接測試一下會更好。密封條直接去網上買，然後在發動機艙、車門、尾箱燈位置進行密封處理。買回來的密封條的質量不錯，挺柔軟的。安裝密封條之前，先把車子洗乾淨，然後把要貼的地方用布擦乾淨。
接著就開始塗抹膠水上去。為了方便給大家看，我分別用加裝密封條前後的圖片對比。發動機艙密封主要是阻隔發動機聲音進入車廂內部。前後門的密封主要是降低風噪對車廂內部的影響。還有B柱也做一層密封。尾箱的密封條是也是降低風噪對車廂的影響。同時，密封的作用更多是降低漏水漏風的可能。好了，完工了，下一步就是做測試。因為之前就已經做過一次測試了，不過沒有拍攝圖片。在完工之後，再回到原本的路段做測試，對比不同的車速下的車內噪音如何。
做了密封之後好像沒有什麼改變，因為路況的變化，反而噪音有所提升。不過，個人覺得比較尖銳的噪音就消失了一些，關門的聲音也感覺厚重了不少。
其實吧，密封條本身的作用為防塵和隔音，而車輛的隔音好壞取決於車輛本身的很多綜合性能，如玻璃、底盤、輪胎或車身的鋼板厚度等都會影響車輛本身的隔音性，單一的加裝密封條，僅僅能夠減輕車輛在高速行駛時出現的車體間隙的風噪，並不能使車輛的整體隔音效能變得更好。
結論：本次實驗最終的結論為：對於一些原廠密封性較好的車輛，加裝汽車密封條對於車輛幾乎是沒用的！加裝密封條後，車身上的各部件容易受到擠壓、變形甚至無法正常開啟關閉，所以我們建議您還是不要嘗試安裝了。如果您很看重車輛的靜音性，不妨嘗試更換一套主打靜音效果的輪胎，效果定會比加裝密封條明顯許多。
網上一直有傳言說，汽車加裝了密封條之後，隔音效果會更好。口說無憑，直接測試一下會更好。密封條直接去網上買，然後在發動機艙、車門、尾箱燈位置進行密封處理。買回來的密封條的質量不錯，挺柔軟的。安裝密封條之前，先把車子洗乾淨，然後把要貼的地方用布擦乾淨。
接著就開始塗抹膠水上去。為了方便給大家看，我分別用加裝密封條前後的圖片對比。發動機艙密封主要是阻隔發動機聲音進入車廂內部。前後門的密封主要是降低風噪對車廂內部的影響。還有B柱也做一層密封。尾箱的密封條是也是降低風噪對車廂的影響。同時，密封的作用更多是降低漏水漏風的可能。好了，完工了，下一步就是做測試。因為之前就已經做過一次測試了，不過沒有拍攝圖片。在完工之後，再回到原本的路段做測試，對比不同的車速下的車內噪音如何。
做了密封之後好像沒有什麼改變，因為路況的變化，反而噪音有所提升。不過，個人覺得比較尖銳的噪音就消失了一些，關門的聲音也感覺厚重了不少。
其實吧，密封條本身的作用為防塵和隔音，而車輛的隔音好壞取決於車輛本身的很多綜合性能，如玻璃、底盤、輪胎或車身的鋼板厚度等都會影響車輛本身的隔音性，單一的加裝密封條，僅僅能夠減輕車輛在高速行駛時出現的車體間隙的風噪，並不能使車輛的整體隔音效能變得更好。
結論：本次實驗最終的結論為：對於一些原廠密封性較好的車輛，加裝汽車密封條對於車輛幾乎是沒用的！加裝密封條後，車身上的各部件容易受到擠壓、變形甚至無法正常開啟關閉，所以我們建議您還是不要嘗試安裝了。如果您很看重車輛的靜音性，不妨嘗試更換一套主打靜音效果的輪胎，效果定會比加裝密封條明顯許多。