長安cs75和東風風神ax7相比，當然是東風風神的車要更好一些。東風風神AX7是基於東風旗下名為“東風軍工二號平臺”打造。東風軍工二號平臺是利用企業的軍工資源打造民用SUV車型，東風風神AX7便是這一平臺打造的首款車型，後續還將有多款東風風神SUV出自該平臺。據悉，軍工一號平臺則是用以打造東風軍車“猛士”系列。出自東風軍工二號平臺的東風風神AX7傳承了東風軍車的優良基因，在動力性、可靠性、透過性、資訊化等方面超越同級車型。“東風風神AX7是歷時四年、超過1500人參與設計研發，並利用多年的合資造車經驗打造的。在動力方面，東風風神AX7採用來自PSA集團的2.0L和2.3L兩款發動機，在效能引數方面，2.0L發動機最大功率為108kW，峰值扭矩達200Nm；2.3L發動機最大功率為126kW，峰值扭矩達230Nm。其中2.0L車型可匹配5速手動和愛信第二代6速手自一體變速箱，而2.3L車型僅提供6速手自一體變速箱。此外，這兩款不同排量車型均採用前輪驅動的驅動形式，燃油經濟性也領先於其它同級別競爭對手。2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發動機，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。該款發動機在零部件採購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。百公里綜合工況油耗僅為7.6L，在保證超低油耗的同時，也能帶來澎湃的動力輸出，另一方面，其低排量動力能帶給消費者更多的實惠（1.6L及以下排量購置稅減半）。長安CS75車型平臺：基於長安逸動轎車平臺打造(長安C平臺)，目前SUV市場上熱銷的長安CS75，作為長安汽車首款緊湊型SUV，基於長安全新C平臺打造，該平臺具備一定的延展性，可打造緊湊和中型兩個級別的車型。同平臺的車型包括長安逸動、睿騁等產品。不難看出採用承載式車身，前置前驅的驅動方式，採用前麥弗遜後多連桿的懸架結構均不難看出基於轎車技術資源打造的影子。另據瞭解，長安CS75還借鑑豐田RAV4的底盤技術進行設計。長安CS75在動力方面，搭載長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發動機，渦輪增壓器由博格華納公司提供，令發動機爆發116kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩，匹配愛信最新的6速手自一體變速箱。此外低配車型還提供有2.0L自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱。透過解析城市SUV的車型平臺，我們不難看出時下熱銷長安CS75是採用轎車和技術資源打造。無論在懸架結構或是驅動形式上均與同平臺的轎車沒有太大差異。而透過專屬SUV平臺打造車型，在車型品質和製作工藝上，都有著很大的提升，同時亦能彰顯出SUV寬大、高離地間隙等優勢。東風風神AX7透過東風的軍工資源打造民用SUV車型，無論在外觀造型、車身尺寸以及動力效能方面，均優於同級別SUV。