世界上首款大規模生產的半自動霰彈槍，是美國著名輕武器設計師約翰·勃朗寧設計的Auto-5半自動霰彈槍。該槍採用後座式自動原理。

Auto-5半自動霰彈槍

1898年，約翰·勃朗寧完成了Auto-5半自動霰彈槍的設計，後來於1900年取得了專利。

1902年，多家槍械製造廠（公司）開始大規模製造Auto-5半自動霰彈槍，直到1998年才停止生產。在這近一百年的時間裡，Auto-5半自動霰彈槍生產數量超過3000000支。

不完全分解後的Auto-5半自動霰彈槍，可以看到復進簧、管式彈倉、可後座的槍管

Auto-5半自動霰彈槍，採用了當時十分罕見的槍管長行程後座自動原理。霰彈裝填在槍管下方的管式彈倉內（與絕大多數手動霰彈槍一樣）。第一發霰彈，是需要拉動機匣右側的拉機柄才能將其從彈倉內取出並裝填進膛室。當射手扣動扳機將膛室內的第一發霰彈擊發出去後，槍管和槍機會在後座力的作用下，一起向後移動（向後移動的距離大於彈殼長度），移動到機匣尾部以後，槍機停止後移並完成開鎖動作，這時擊錘會被鎖上。而槍管在復進簧（套在管式彈倉上）的作用下，向前復位。在槍管向前復位的過程中，會將已擊發過的霰彈彈殼從膛室內抽出，從拋殼口丟擲槍外。槍管向前復進到位以後，槍機也會在後方復進簧的作用下，向前復進。在復進的同時，會從底部的管式彈倉中取出霰彈推入膛室，完成上膛及閉鎖動作，並呈待擊狀態。這種操作，在當時的霰彈槍中尚屬首次。

Auto-5半自動霰彈槍的機匣特寫

Auto-5半自動霰彈槍還有一個很實用的設計，就是空倉掛機。如果所有霰彈發射完畢（或者在空槍狀態下，向後拉動機柄），槍機會停留在後方以保持槍膛開啟。這時如果直接向管式彈倉內裝填一發霰彈的話，這發霰彈會被直接送入槍膛並解除空倉掛機，槍機就會向前完成閉鎖，並呈待擊狀態。所以說，射手在用完彈藥時，只需要向彈倉內裝填彈藥，不需要任何操作就能馬上射擊。相比於當時其他管式彈倉供彈的霰彈槍來說（它們要想將霰彈裝滿，就需要先上膛一發，然後再進行裝填），Auto-5半自動霰彈槍的這個設計更加方便，非常受歡迎。

自動裝填武器到了19世紀80年代在逐漸開始藉著無煙火藥流行，而1898年設計成功的勃朗寧AUTO-5肯定不是第一款嘗試半自動的霰彈槍，但一定是最成功、生產規模最大的一款。

Auto-5這個型號是勃朗寧授權給FN生產的名字，到1998年這一百年時間總共生產270萬把。授權給雷鳴登，命名為 Reminton Model 11的變體生產了85萬把。另外還有零碎授權給Savage的720，745，日本Miroku的等等，總產量過三百萬。

Auto-5的槍管長行程後座式現代不是很常見。

啥叫槍管長行程後座？就是開槍之後的後坐力，讓槍管和槍機一起後退。不同於槍管短後座那種槍管只後退一點點就槍機分離。槍管長行程是讓槍管和槍機一起退到底（超過一枚彈殼的長度），然後槍管先復位，彈出彈殼。槍機再推著下一枚子彈入膛復位。