奧迪A6L

首先從外表上來看，寶馬五系，可能沒有什麼新鮮感，不過有了隨時控制的LED燈，能夠顯示出的出它的科技感，相對於寶馬五系，奧迪A6L更顯得比較年輕，更有活力，更大氣

從舒適度方面可能寶馬比奧迪更加的舒適一點點，不過時間長了，可能就沒有什麼區別了

從價格方面，寶馬五系是40—72.7萬之間，奧迪A6L，41到65.4萬之間

BMW5 Series更有排面，寶馬的品牌知名度更高。

認識奧迪A6的時候是2004款的1.8T，尾部圓圓的設計，車身很長，這是第一印象。後來經過08款、09款等多次改款，現在的A6L是非常漂亮的。

以前單位有四輛A6L，都是07款2.0T的，我到這個單位的時候就已經有了，第一印象就是燒機油，有兩輛非常嚴重，故障率也高，當然是和車輛的年限長有一定原因，以至於用車的專家寧可坐中國產的榮威550轎車。

奧迪黑色居多，它就是因商務而存在，私家車很少買這款車，坐這款的都是領導，當然這是以前的印象，現在的領導都是紅旗了。

2021款A6L搭載2.0T發動機，7速溼式雙離合變速箱，2020年大中型轎車銷量排行榜第一名。與2007款相比有了跨越式改變，外觀更加運動、時尚，已經脫離了商務氣息，大燈和尾燈設計也更加現代、更動感。內飾可是讓人刮目相看，完全脫離了2007款的中規中矩。變速檔杆的設計科技元素強。三塊顯示大屏，頂端大屏透過線條式連線副駕駛融為一體，堪稱完美。

寶馬的口碑一直很好。2002年單位有一輛寶馬528i，那款車外形很小，和現在的3系差不多，2002年在一段封閉的高速上最高跑過時速200公里，非常穩。司機告訴我有巡航系統，巡航系統以前僅僅是聽過，但是不會用，因為是試車也沒有嘗試更多功能。

寶馬車接觸得不多，但負面訊息很少，沒有燒機油、鋁換鋼等大規模負面訊息。也不知道什麼開始有了華晨寶馬，那時候開始就有了全新的3系、5系。雖然說去年華晨集團出現了很大的問題，但透過華晨官網顯示，破產風波並未涉及到合資公司。

寶馬520典雅版，我開了有10000多公里，那款車的發動機型號N20BB20，排量2.0T，採用雙凸輪軸可變氣門正時系統。8AT手自一體變速箱，駕駛的操控感很強，提速很快，當初公司的另一個人告訴我是油電混合的，是寶馬525，我根據行駛證查了一下，是寶馬520典雅版，後面的型號標沒有了，我也知道為了啥了。

2021款寶馬有兩個系列，分別是525LI和530Li，搭載B48B20C和B48B20D發動機，一款發動機，兩種調校方式，排量均為2.0T。配ZF8AT的變速箱，530Li又分兩驅和四驅。

2021款 530Li 2.0T252匹馬力，最大功率185KW，最大扭矩350N·m。

外觀大氣且穩重，寶馬傳統的雙圓進氣格柵，時尚的前後燈設計，BMW5 Series的整體設計蓄勢待發的運動感。

總結：兩款車都非常不錯，都是成功人士的選擇。論排面，個人覺得還是寶馬的知名度更高。