影響：

1、在雙離合變速箱和手動變速箱內部，變速箱油的作用就是提供潤滑和散熱，而在帶有液力變速器的AT和CVT（包括本田8DCT）裡面，它還有一個作用就是傳遞動力。

2、機油使用太久不換就會產生很多油泥沉澱在油底殼，那是因為空氣和汽油會帶有一些雜質盡到發動攻擊內部。

3、而變速箱內部是不會有像發動機那樣的化學反應，因此也不會存在什麼油泥，但離合器片以及齒輪的運轉摩擦會產生一種更加致命的物質——金屬屑。

4、如果長期不更換變速箱油，變速箱裡面的金屬屑就會越來越多，多到一定程度時就會影響到變速箱油的物理特性，從而影響離合器片的接合以及齒輪的運轉，導致離合器壓緊力大幅降低，還有齒輪與齒輪之間的金屬磨損。

5、最終呈現出來的結果就是動力嚴重下降，甚至掛著D擋車子都不能走，這個時候放出的變速箱油一定是帶有大量的金屬屑。注意：1、車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低於135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。2、當變速箱油溫達到135℃時，加裝的變速箱油溫過熱提示系統將同時透過顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)資訊和發出鐘鳴聲，以示預警。3、預警的目的，是主動提醒使用者停車掛空檔拉手剎並保持發動機在怠速狀況，從而使液體迴圈處於降溫模式進行快速降溫，直到警報訊號不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續升高而存在的安全隱患。4、如果使用者在接收到預警後未能及時採取駐車行動，變速箱油溫過熱提示系統將持續發出警報，同時，變速箱油的潤滑效能將隨著油溫的升高而減弱。5、當油溫達到143℃時，變速箱油很可能失去潤滑效能，這將導致變速箱內部元件由於摩擦過熱而發生故障。

6、從預警發出時的135℃，到變速箱油或失去潤滑效能時的143℃，兩者相隔的時間，會依照實地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時間最短。譬如，車輛若連續長時間（20分鐘）深陷沙地且車輪轉動緩慢，這時，從預警發出時起，到油溫達到143℃，其相隔時間大約為25~35秒。

7、一旦使用者仍未及時採取有效行動，導致變速箱油溫飆升並超過200℃，那麼變速箱油將會沸騰甚至飛濺。

8、但是在正確使用車輛時，變速箱油溫度想從115℃達到135℃是非常的困難的，除非違規操作車輛，比如長時間發動機紅線區工作，沒有正確使用分動箱等錯誤的駕駛車輛，才有可能導致油溫繼續升高到143℃，發生事故。