很多人都和我一樣，高考時對各個專業瞭解的不清楚，只是憑藉主觀判斷和專業名稱的一點點資訊就選了船舶與海洋工程。想當初，船舶專業也是隻有高考中的王者才有資格選的，分數遠遠超過了時下最熱的金融和計算機。剛進大學校園，很多人都傳唱著船舶專業的美好，鼓吹就業率多麼多麼高，卻對每況愈下的船市和工資待遇閉口不談，新入學的菜鳥們也沉醉在了對未來的憧憬中，失去了轉專業的最佳時機。等到大四找工作時，才發現外面的世界早已發生了翻天覆地的變化，幾年前被唱衰的金融和網際網路行業彷彿被打了雞血，大量的熱錢和造福神話被大眾所熟知，所有人也都扎堆的往這兩個行業轉。船舶行業早已日薄西山，大量的船舶專業學生畢業被迫轉行，或者進了各式各樣的船廠。進了船廠，你發現工資只有不到6000塊，這還是在一線城市。工作環境和工作地點，工作性質我就不多提了，相信船人們有自己的感受。這時候，一個初出茅廬的年輕人就會很困惑，自己付出了這麼多，卻只能在工廠裡面做這種不怎麼需要技術含量的工作，你發現自己甚至還沒有技校生混得開。船廠十分重要，製造業更是國家的基礎和脊樑。但是製造業待遇低，不景氣也是事實。前兩天那個自稱理工大的學生，對論壇表達了自己的鄙視，我覺得大可不必有這麼大戾氣。古人云，修身齊家治國平天下。人們都有選擇過更好的生活的權利，請不要對追求美好生活的人進行道德綁架。一個人如果連物質條件都無法滿足，你是沒辦法要求他精神無比高尚的。最後，希望各位能找到自己奮鬥一生的事業，一旦想做選擇時，不要畏畏縮縮，蹉跎了歲月。另外，目前的大環境下，如果是在國企船廠並且還沒有更好的工作機會，我建議你跳槽能更慎重一些。如果是在一些實力孱弱的小船廠，跳了也便跳了吧。
很多人都和我一樣，高考時對各個專業瞭解的不清楚，只是憑藉主觀判斷和專業名稱的一點點資訊就選了船舶與海洋工程。想當初，船舶專業也是隻有高考中的王者才有資格選的，分數遠遠超過了時下最熱的金融和計算機。剛進大學校園，很多人都傳唱著船舶專業的美好，鼓吹就業率多麼多麼高，卻對每況愈下的船市和工資待遇閉口不談，新入學的菜鳥們也沉醉在了對未來的憧憬中，失去了轉專業的最佳時機。等到大四找工作時，才發現外面的世界早已發生了翻天覆地的變化，幾年前被唱衰的金融和網際網路行業彷彿被打了雞血，大量的熱錢和造福神話被大眾所熟知，所有人也都扎堆的往這兩個行業轉。船舶行業早已日薄西山，大量的船舶專業學生畢業被迫轉行，或者進了各式各樣的船廠。進了船廠，你發現工資只有不到6000塊，這還是在一線城市。工作環境和工作地點，工作性質我就不多提了，相信船人們有自己的感受。這時候，一個初出茅廬的年輕人就會很困惑，自己付出了這麼多，卻只能在工廠裡面做這種不怎麼需要技術含量的工作，你發現自己甚至還沒有技校生混得開。船廠十分重要，製造業更是國家的基礎和脊樑。但是製造業待遇低，不景氣也是事實。前兩天那個自稱理工大的學生，對論壇表達了自己的鄙視，我覺得大可不必有這麼大戾氣。古人云，修身齊家治國平天下。人們都有選擇過更好的生活的權利，請不要對追求美好生活的人進行道德綁架。一個人如果連物質條件都無法滿足，你是沒辦法要求他精神無比高尚的。最後，希望各位能找到自己奮鬥一生的事業，一旦想做選擇時，不要畏畏縮縮，蹉跎了歲月。另外，目前的大環境下，如果是在國企船廠並且還沒有更好的工作機會，我建議你跳槽能更慎重一些。如果是在一些實力孱弱的小船廠，跳了也便跳了吧。