我是一個上班族，在北京這個城市，每天需要在地鐵上度過3個小時，每天早上睜眼的那一刻，心裡有多少的不情願：又得擠一個多小時地鐵了~~

無時無刻不在想：如果我有一臺車該多好啊！那樣就不用擠地鐵了，不怕風吹、不怕雨打，然而，北京號牌幾乎讓我永遠地放棄了這個“夢想”。

其實，我也喜歡越野車，我的dream car就是賓士大G、Wrangler，但是...高高在上的價格，我可能上班一輩子都買不起吧！

買房的壓力，對於每一個年輕人來說，都時時刻刻壓在肩上，容不得喘息...

所以，像我這樣喜歡硬派越野車的“城市代步一族”，實現夢想的唯一途徑似乎只有Jimny了。畢竟它便宜（指導價14.18-16.08萬元），畢竟它也能帶你去“詩和遠方”。

說實話，個人是比較喜歡鈴木品牌的精品小車的，無論是Alto、北斗星，還是Swift、Vitara，都有著非常不錯的品質，當然了，華人喜歡大車，喜歡那種面子上好看的車，所以，鈴木的這些小車在中國很難有市場。

所以，只要是稍微有點兒汽車常識或者懂車的朋友，幾乎都會認為鈴木的車都不錯，但是真正讓它們買的話，80%他們還是會選擇“大車”，這個是國情決定的，不像日本，就流行小車，流行“K-Car”。

還有一個，說實話，Jimny能稱得上是“高效能越野車”嘛？我看未必，1.3L發動機，最大功率85馬力，峰值扭矩110N·m，動力效能不算強，但是考慮到Jimny整備質量只有1060/1075kg，相對於那些動輒將近2噸的車型，這樣的動力足夠用了。

作為一款硬派越野車，軸距只有2250mm，這讓它有了4.9m的最小轉彎半徑，車身緊湊，轉彎半徑小，配合上30°的接近角、31°的透過角和高達45°的離去角，這樣讓它有著不可比擬的透過性。

當然，必不可少的還有非承載式車身、前後整體橋式懸掛、分時四驅系統，足夠硬派！

還有一點，對於我來說，最最重要的，就是，全新一代鈴木Jimny，方盒子的造型致敬經典（不要說這是模仿的賓士大G，初代/第二代Jimny就是這樣的方盒子造型），實現賓士大G的夢想，或許，這輩子只能透過全新一代Jimny實現了！

為什麼Jimny作為一款高效能越野車，還能被城市代步一族追捧!因為鈴木是小型車之王啊，善於生產小型車啊，現在城市那麼擁堵，如果僅僅是代步那鈴木的價效比很高，而Jimny作為一款小型越野，透過性好，所以深受城市代步一族喜愛!鈴木Jimny之所以深受城市代步一族喜歡還有就是價格低，而且外觀還有個性，方方正正，小型的賓士大G啊，雖然空間小點，也有利於在城市的馬路上穿梭啊，透過性好，操控性好，油耗低，養護費用低，所以價效比很高!