對於女司機是馬路殺手,我們不能一概而論,我現在分析一下男女開車有哪些區別,從而給女司機正名:
第一、單純從技術上講,男司機確實比女司機稍微強一點。這個主要是在於男士一般都喜歡機械類的東西,並且對這一塊的興趣比較濃厚。另外,還有就是男士的距離感和方向感相對比女士要強,這個是也是駕車的一個關鍵,這也是影響開車技術的關鍵,從這點上講,男士是比女生稍微強一些。
第二、從心態上講,開車男士大部分比女士的心臟要大,在遇到問題的時候能夠臨危不亂,而女士一旦遇到危險甚至是手忙腳亂,這個當然不是說的全部女士,但是對於大部分女士確實是這樣的;如果在正常的道路上開車,一般都顯示不出來司機的水平的高低,真正能夠體現水平高低的地方是在遇到事故或者臨近事故的時候能夠怎樣去規避,這才是一個司機是不是合格的關鍵。從這點上講,女司機確實是稍微佔弱勢。
第三、我們不能把女司機給妖魔化。“女司機”一詞的提出,其實對開車女士是不公平的,只不過在現實生活中,我們把女司機出交通事故給放大化了,這個和媒體的助長因素有關,我們可以拿某地區或者某省的交通事故案例來分析,看看是女司機出事的機率大還是男士出事故的機率比較大,就顯而易見啦。
最後,女司機比男司機強的地方,就是女司機大部分都很細心,對於一些車況不對的地方都會感覺出來,並且檢查。此外,對於一些比較危險的路段一般不會去嘗試,因此,出事故的機率也會降低。
對於女司機是馬路殺手,我們不能一概而論,我現在分析一下男女開車有哪些區別,從而給女司機正名:
第一、單純從技術上講,男司機確實比女司機稍微強一點。這個主要是在於男士一般都喜歡機械類的東西,並且對這一塊的興趣比較濃厚。另外,還有就是男士的距離感和方向感相對比女士要強,這個是也是駕車的一個關鍵,這也是影響開車技術的關鍵,從這點上講,男士是比女生稍微強一些。
第二、從心態上講,開車男士大部分比女士的心臟要大,在遇到問題的時候能夠臨危不亂,而女士一旦遇到危險甚至是手忙腳亂,這個當然不是說的全部女士,但是對於大部分女士確實是這樣的;如果在正常的道路上開車,一般都顯示不出來司機的水平的高低,真正能夠體現水平高低的地方是在遇到事故或者臨近事故的時候能夠怎樣去規避,這才是一個司機是不是合格的關鍵。從這點上講,女司機確實是稍微佔弱勢。
第三、我們不能把女司機給妖魔化。“女司機”一詞的提出,其實對開車女士是不公平的,只不過在現實生活中,我們把女司機出交通事故給放大化了,這個和媒體的助長因素有關,我們可以拿某地區或者某省的交通事故案例來分析,看看是女司機出事的機率大還是男士出事故的機率比較大,就顯而易見啦。
最後,女司機比男司機強的地方,就是女司機大部分都很細心,對於一些車況不對的地方都會感覺出來,並且檢查。此外,對於一些比較危險的路段一般不會去嘗試,因此,出事故的機率也會降低。