先看看郵箱蓋子是否蓋好了，一定要蓋牢。 油箱蓋的卡子一定要卡到位。郵箱蓋上面的橡膠密封圈要完好。

1.漏油。 不是說一定漏得很明顯。拆開外殼觀察郵箱周圍和連線管路尤其是接頭。可能會存在滲油現象。（有油的地方一般都會集結更多的灰，或者形成水漬樣。嚴重點的灰塵顏色深呈潮溼狀）一般是密封不好或者膠管龜裂。更換和密封就可以解決了。

2.化油器調節不良，多噴油。 （你的車洗過化油器才出現問題的這個問題可能性比較大） 對噴油霧化不好，沒燃燒的油會進入排氣管，汽油味就大了。 拆下火花塞，觀察點火部分是磚紅色燃燒就正常。如果是黑色的。甚至黑色還泛著油光，有些潮潮的。就是供油過多。需要從新調節化油器。 清潔乾淨火花塞裝好。從新調節化油器的空氣混合螺釘，或者調節化油器氣閥注油針。如果對調節化油器不熟就最好請車行師傅調了。一般別讓徒弟調。調節化油器是個技術活。幾句話解釋不清楚。總之火花塞點火處燃燒後是磚紅色的燃燒就正常了。

3.使用劣質機油 劣質機油是回已經混入了很多汽油，對於有些燒機油的車會有味道。廢氣回收管到達空濾的盒子，有個廢氣回收倉裡面如果集了很多機油也會有味道。 如果廢氣回收管沒有裝或者沒有堵上也會有味道的。廢氣回收管口在發動機缸頭蓋的上方。