1、要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於“吃飽狀態”，而且當天就充，用完了閒置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。　　2、進行定期深放電：建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也能瞭解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護。　　3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閒置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。　　4、定期檢驗：假如新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42V，假如少好幾伏，或開啟電池盒其中一塊電池電壓低於10.5V，可能是內部單格短路，此時應找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應檢查充電器的故障。　　5、電動助力車的設計載重量為75kg，所以避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，使用者都應養成隨用隨充的良好的習慣。　　6、冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般 -10℃容量為80%。　　7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。　　8、電動助力車所用鉛酸電池的壽命長短與使用者的日常使用維護有很大的關係，一般來說，要注意以下幾點：　　（1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持足電狀態。　　（2）充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。　　（3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。　　（4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳踏加以助力。　　（5）充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮溼，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。