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  • 1 # 紛擾_4225

    單人駕駛時,駕駛員乘坐姿勢應自然,身體垂直,上身略向前,兩膝微曲,兩腳自然放在左右腳蹬上,握緊車把全身肌肉放鬆,頭抬起兩眼平視前方,視線在20~30m。

    雙人駕駛時,重心應前移,防止車輛加速或上坡時前車輪離開地面,導致轉向失靈車輛摔倒,造成人身或車輛事故。乘坐人員應雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛人員,以免車輛急轉彎時被甩掉。

    轉彎時,駕駛員會受到離心力的作用,離心力的大小與車速的平方成正比,與轉彎的半徑大小成反比。因此,摩托車在轉彎時要適當降低車速,重心向內傾斜,並保持與車體一致。這種人體與車體同斜的轉彎姿勢,為最自然、最穩定、最易掌握的駕駛方法。

    轉彎時,乘坐人員的姿勢沒有嚴格的要求,可以向外傾,也可以向內傾,因為車輛行駛時主要靠駕駛掌握車輛平衡。

    擴充套件資料:

    摩托車駕駛準備——選擇合適的防護裝備

    摩托車騎行裝備不僅有防雨防寒的作用,它還能減少摔車對於騎士的傷害。最重要的裝備就屬能對頭部起到保護作用的頭盔了。頭盔必須符合最新的ECE標準,並帶有E-Mark認證。頭盔試戴的時候必須確認,頭盔戴上以後不會太鬆,但至少在十分鐘以後也不會有壓迫感。

    在頭盔型別選擇方面,到底是半盔還是全盔,主要取決於你的使用用途和個人喜好。半盔的使用者可以獲得相對全盔更大的視野,但是也失去了對面部和下顎的保護。如果不幸經歷了摔車,哪怕是新的頭盔也要進行更換,因為並不是所有的損傷都能從外表看出來的。

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