1,發現落水者較早並可視認時，可採取單旋迴法或雙半旋迴法。 2,發現落水者尚及時，但採取行動較晚，落 水者難於視認時，應採取Williamson旋迴法。 3,海上航行發現本船有失蹤人員，或已知有人落水但發現較晚，而船已駛出相當距離且根本看不到落水者時，為儘快使船延 “原航線”駛回，及早找到落水者或失蹤 者，應採取Scharnow旋迴法。我說的都是船舶遇險或人員意外落水後的搜救方法，至於飛機落水這事。。。搜救方法應該差不多。摺疊我吧。。::>_<::感覺有點對不起提問人。令附IMO搜尋救助手冊部分內容。IMO搜尋救助手冊(IMOSAR) ，主要用作海上搜尋救助機關的手冊；商船搜尋救助手冊(MERSAR)，海船船長和駕駛員必須具備MERSAR手冊的知識。一、船舶搜尋救助活動的準備RCC——救助協調中心 RSC——救助分中心 OSC——現場指揮 CSS——海面搜尋協調船（白天懸掛“FR”訊號旗； 夜間應定常顯 示預定的識別標誌） 1.海上搜救中現場指揮的協調 2.救助船接受遇險人員的準備 3.救助船接近現場的搜尋行動 二、直升飛機支援救助時船舶應採取的措施船上人指示直升飛機起吊時的手勢： 不要起吊：兩臂水平伸直，手指握緊，拇指朝下。 起吊：兩臂抬高到水平線以上，拇指朝上。三、搜尋計劃 1.確定搜尋基點時應考慮的因素1)通報遇險的時間和船位； 2)各救助船到達遇險船船位的時間； 3)救助船到達之前的時間內，遇險船、艇筏的漂移 量； 4)救助船駛抵現場前已飛達現場的SAR飛機所作的情 況估計； 5)D／F觀測資料及其他發現物提供的資訊。 2.初始搜尋階段的最可能存在區域初始搜尋階段，遇險者最可能存在的區域是以 搜尋基點為中心，以1 mile為半徑畫圈後，沿漂移距離方向所作該圓的外切正方形區域。四、搜尋模式及其實施1.擴充套件正方形搜尋 2.扇形搜尋 3.平行搜尋 4.海空協同搜尋
1,發現落水者較早並可視認時，可採取單旋迴法或雙半旋迴法。 2,發現落水者尚及時，但採取行動較晚，落 水者難於視認時，應採取Williamson旋迴法。 3,海上航行發現本船有失蹤人員，或已知有人落水但發現較晚，而船已駛出相當距離且根本看不到落水者時，為儘快使船延 “原航線”駛回，及早找到落水者或失蹤 者，應採取Scharnow旋迴法。我說的都是船舶遇險或人員意外落水後的搜救方法，至於飛機落水這事。。。搜救方法應該差不多。摺疊我吧。。::>_<::感覺有點對不起提問人。令附IMO搜尋救助手冊部分內容。IMO搜尋救助手冊(IMOSAR) ，主要用作海上搜尋救助機關的手冊；商船搜尋救助手冊(MERSAR)，海船船長和駕駛員必須具備MERSAR手冊的知識。一、船舶搜尋救助活動的準備RCC——救助協調中心 RSC——救助分中心 OSC——現場指揮 CSS——海面搜尋協調船（白天懸掛“FR”訊號旗； 夜間應定常顯 示預定的識別標誌） 1.海上搜救中現場指揮的協調 2.救助船接受遇險人員的準備 3.救助船接近現場的搜尋行動 二、直升飛機支援救助時船舶應採取的措施船上人指示直升飛機起吊時的手勢： 不要起吊：兩臂水平伸直，手指握緊，拇指朝下。 起吊：兩臂抬高到水平線以上，拇指朝上。三、搜尋計劃 1.確定搜尋基點時應考慮的因素1)通報遇險的時間和船位； 2)各救助船到達遇險船船位的時間； 3)救助船到達之前的時間內，遇險船、艇筏的漂移 量； 4)救助船駛抵現場前已飛達現場的SAR飛機所作的情 況估計； 5)D／F觀測資料及其他發現物提供的資訊。 2.初始搜尋階段的最可能存在區域初始搜尋階段，遇險者最可能存在的區域是以 搜尋基點為中心，以1 mile為半徑畫圈後，沿漂移距離方向所作該圓的外切正方形區域。四、搜尋模式及其實施1.擴充套件正方形搜尋 2.扇形搜尋 3.平行搜尋 4.海空協同搜尋