傑獅GENLYON產品是上汽依維柯紅巖與義大利IVECO“STRALIS”重卡研發團隊聯合研發的新一代高階重卡產品。中文“傑獅”，“傑”指出眾的才能、成就；百人曰俊，千人曰英，倍英曰賢，萬人曰傑。“傑”在於 突出產品優秀，傑出，萬里挑一的特質。
“獅”是百獸之王，強調霸氣與力量；“獅”包含企業LOGO元素。“傑獅”寓指優秀、傑出、聰毓、威猛、統領天下之意。主要市場定位在牽引物流領域，並覆蓋全系列車型。 動力性好，出勤率高。傑獅輕量化牽引車動力強勁，加速性好，在過載的情況下，車速能達到100km/h，爬坡能力強，同等載重量的其它品牌重卡，其車速只能達到70-80km/h。
所以，司機每天往返一趟礦山跑個800公里輕輕鬆鬆。車子出勤率高，每月至少可以跑26天，基本沒什麼維修量。由於貨源較為充足，四個月來，傑獅輕量化牽引車共跑了6萬多公里，大大超出上汽依維柯紅巖公司要求的5萬公里路試里程，並且車的成色及各項效能一直保持著良好狀態。
穩定性好，安全可靠。羅吉雷說，在很多人眼裡，輕就意味著不安全。其實不是這樣，傑獅輕量化牽引車比其它牽引車輕很多，但其安全性非常好。原因是傑獅輕量化牽引車的車架縱梁採用了高強度低碳合金鋼，不但重量輕，而且車架的抗扭曲和抗衝擊能力非常強，行駛安全性大大提高；駕駛室採用了全鋼結構，不易變形，安全係數高；車子還應用了V型橫銷推力杆，防止中後橋前後左右移位，整車的穩定性很好；配置了減震座椅，改進了車輛的懸掛系統，司機駕駛一點不顛簸。
還有，由於傑獅的整體配置都很高，車輛的可靠性非常好。所以，開起傑獅輕量化牽引車很平穩可靠。 舒適性好，節能環保。傑獅輕量化重卡是“全景”駕駛室，視野開闊，美觀大氣。駕駛室內部空間超大，最大高度達到2。2米，不但擺放大件物品便利，而且駕乘人員完全可以在駕駛室內直立，有效降低了疲勞程度。
駕駛室寬大的雙臥鋪設計，充分保證了駕駛員的睡眠質量。駕駛室還配置了其它車型沒有的電子行車記錄儀，這個儀器除了可以清晰讀出該輛車的各種駕駛資訊外，還可以提醒行車時間偏長的駕駛員進行休息，防止疲勞駕駛。室內噪音超低，這是其它品牌重卡無法比擬的。另外，傑獅輕量化重卡配裝了H6A單級減速橋，傳動效率高，油耗降低；同時，車輛自重減輕，二氧化碳排放量減少，車輛既節能又環保。
開這種車，心情舒暢，超舒服！。
傑獅GENLYON產品是上汽依維柯紅巖與義大利IVECO“STRALIS”重卡研發團隊聯合研發的新一代高階重卡產品。中文“傑獅”，“傑”指出眾的才能、成就；百人曰俊，千人曰英，倍英曰賢，萬人曰傑。“傑”在於 突出產品優秀，傑出，萬里挑一的特質。
“獅”是百獸之王，強調霸氣與力量；“獅”包含企業LOGO元素。“傑獅”寓指優秀、傑出、聰毓、威猛、統領天下之意。主要市場定位在牽引物流領域，並覆蓋全系列車型。 動力性好，出勤率高。傑獅輕量化牽引車動力強勁，加速性好，在過載的情況下，車速能達到100km/h，爬坡能力強，同等載重量的其它品牌重卡，其車速只能達到70-80km/h。
所以，司機每天往返一趟礦山跑個800公里輕輕鬆鬆。車子出勤率高，每月至少可以跑26天，基本沒什麼維修量。由於貨源較為充足，四個月來，傑獅輕量化牽引車共跑了6萬多公里，大大超出上汽依維柯紅巖公司要求的5萬公里路試里程，並且車的成色及各項效能一直保持著良好狀態。
穩定性好，安全可靠。羅吉雷說，在很多人眼裡，輕就意味著不安全。其實不是這樣，傑獅輕量化牽引車比其它牽引車輕很多，但其安全性非常好。原因是傑獅輕量化牽引車的車架縱梁採用了高強度低碳合金鋼，不但重量輕，而且車架的抗扭曲和抗衝擊能力非常強，行駛安全性大大提高；駕駛室採用了全鋼結構，不易變形，安全係數高；車子還應用了V型橫銷推力杆，防止中後橋前後左右移位，整車的穩定性很好；配置了減震座椅，改進了車輛的懸掛系統，司機駕駛一點不顛簸。
還有，由於傑獅的整體配置都很高，車輛的可靠性非常好。所以，開起傑獅輕量化牽引車很平穩可靠。 舒適性好，節能環保。傑獅輕量化重卡是“全景”駕駛室，視野開闊，美觀大氣。駕駛室內部空間超大，最大高度達到2。2米，不但擺放大件物品便利，而且駕乘人員完全可以在駕駛室內直立，有效降低了疲勞程度。
駕駛室寬大的雙臥鋪設計，充分保證了駕駛員的睡眠質量。駕駛室還配置了其它車型沒有的電子行車記錄儀，這個儀器除了可以清晰讀出該輛車的各種駕駛資訊外，還可以提醒行車時間偏長的駕駛員進行休息，防止疲勞駕駛。室內噪音超低，這是其它品牌重卡無法比擬的。另外，傑獅輕量化重卡配裝了H6A單級減速橋，傳動效率高，油耗降低；同時，車輛自重減輕，二氧化碳排放量減少，車輛既節能又環保。
開這種車，心情舒暢，超舒服！。