安全氣囊爆炸彈出時會傷人，那它這幾年，汽車安全氣囊爆炸傷人的事故頻發，讓很多人對安全氣囊產生了質疑，認為安全氣囊既然這麼不可靠，它安全在哪裡呀？其實安全氣囊雖然會爆炸傷人，但只是傷及人的表皮；如果沒有安全氣囊，人可能會丟失性命。你自己看看，如何選擇？
安全氣囊系統是汽車上的一種輔助保護系統，當汽車遭到正面或側面嚴重衝撞時導致減速度急劇變化時，氣囊迅速膨脹，在駕駛員、乘員與車內構件之間迅速鋪墊一個緩衝，利用氣囊排氣節流的阻尼作用來吸收人體慣性力產生的動能，從而減輕人體遭受傷害的程度。它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護，可有效降低汽車乘員及駕駛員的傷亡率，是拯救乘員生命的重要裝置。
實驗證明：交通事故中，使用安全氣囊，死傷率下降14％；同時 使用安全帶和安全氣囊，死傷率會下降50％ 以上。
現在的汽車上都安裝有多個安全氣囊，按照保護區域的不同分為前排駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、充氣窗簾、腿部保護安全氣囊（膝部氣囊）等等。最多的甚至有22個氣囊。這些氣囊分佈在汽車駕駛員和前排乘員周圍，起著保護他們安全的重任。
當汽車發生碰撞事故時，一般汽車事故的撞擊時間只有0.2s，安全氣囊彈出時間是0.02s-0.04s，瞬間速度高達300公里/小時。產生的撞擊力甚至能夠讓2mm厚的鋼板扭曲，這就像一個重拳擊手狠狠在你臉上打了一拳，甚至能把駕駛員打暈過去。所以被彈出的氣囊衝擊是件很痛苦的事情。氣囊打在臉上瞬間的衝擊力會讓你鼻青臉腫，而且爆炸後產生的廢氣溫度很高，這些氣體釋放的過程中還會灼傷人的面板。特別是現在的高田氣囊，在氣囊爆炸時氣體發生器會破裂，產生的金屬碎片隨著氣囊爆炸彈出，就像一顆顆子彈射向車內乘員，因此造成了上百人的傷亡。讓人們對安全氣囊更產生了恐懼和質疑。
但是，我們不能因噎而廢食，安全氣囊還是救命的時候多，傷人畢竟是極少數的。並且很多時候，安全氣囊傷人，都是由於人們沒有正確使用導致的。
比如說，有些人把手機放在了方向盤上，當氣囊爆炸彈出時，手機就像一個子彈一樣打在了駕駛員的臉上；
還有些人在副駕駛安全氣囊位置上放置香水瓶或其它的硬質小飾物，這樣安全氣囊在爆炸彈出時，物品就會危及乘員的安全；
還有些人在乘車時喜歡把腳放在副駕駛前面的儀表臺上，結果安全氣囊爆炸時直接炸斷了他的腿。這些都是沒有正確使用安全氣囊造成的惡果。
最最要緊的一件事是：開車必須系安全帶。安全氣囊系統實際上是安全帶的輔助裝置，只有在使用安全帶的條件下，安全氣囊系統才能充分發揮保護乘員的作用。單獨使用安全氣囊，效果並不好，所以真正管用的還是安全帶，安全氣囊必須搭配安全帶使用！但是很多華人都沒有這樣的習慣，認為安全帶是多餘的，帶著身上不好受，甚至使用安全帶卡扣來防止它報警，這真是自作孽不可活。
總而言之，安全氣囊雖然有一定的危險性，但仍然是重要的不可或缺的汽車被動安全裝置。所謂兩害相權取其輕，當汽車發生重大的碰撞事故時，受一些皮肉之苦是次要的，保住命才是第一位的。
安全氣囊爆炸彈出時會傷人，那它這幾年，汽車安全氣囊爆炸傷人的事故頻發，讓很多人對安全氣囊產生了質疑，認為安全氣囊既然這麼不可靠，它安全在哪裡呀？其實安全氣囊雖然會爆炸傷人，但只是傷及人的表皮；如果沒有安全氣囊，人可能會丟失性命。你自己看看，如何選擇？
安全氣囊系統是汽車上的一種輔助保護系統，當汽車遭到正面或側面嚴重衝撞時導致減速度急劇變化時，氣囊迅速膨脹，在駕駛員、乘員與車內構件之間迅速鋪墊一個緩衝，利用氣囊排氣節流的阻尼作用來吸收人體慣性力產生的動能，從而減輕人體遭受傷害的程度。它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護，可有效降低汽車乘員及駕駛員的傷亡率，是拯救乘員生命的重要裝置。
實驗證明：交通事故中，使用安全氣囊，死傷率下降14％；同時 使用安全帶和安全氣囊，死傷率會下降50％ 以上。
現在的汽車上都安裝有多個安全氣囊，按照保護區域的不同分為前排駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、充氣窗簾、腿部保護安全氣囊（膝部氣囊）等等。最多的甚至有22個氣囊。這些氣囊分佈在汽車駕駛員和前排乘員周圍，起著保護他們安全的重任。
當汽車發生碰撞事故時，一般汽車事故的撞擊時間只有0.2s，安全氣囊彈出時間是0.02s-0.04s，瞬間速度高達300公里/小時。產生的撞擊力甚至能夠讓2mm厚的鋼板扭曲，這就像一個重拳擊手狠狠在你臉上打了一拳，甚至能把駕駛員打暈過去。所以被彈出的氣囊衝擊是件很痛苦的事情。氣囊打在臉上瞬間的衝擊力會讓你鼻青臉腫，而且爆炸後產生的廢氣溫度很高，這些氣體釋放的過程中還會灼傷人的面板。特別是現在的高田氣囊，在氣囊爆炸時氣體發生器會破裂，產生的金屬碎片隨著氣囊爆炸彈出，就像一顆顆子彈射向車內乘員，因此造成了上百人的傷亡。讓人們對安全氣囊更產生了恐懼和質疑。
但是，我們不能因噎而廢食，安全氣囊還是救命的時候多，傷人畢竟是極少數的。並且很多時候，安全氣囊傷人，都是由於人們沒有正確使用導致的。
比如說，有些人把手機放在了方向盤上，當氣囊爆炸彈出時，手機就像一個子彈一樣打在了駕駛員的臉上；
還有些人在副駕駛安全氣囊位置上放置香水瓶或其它的硬質小飾物，這樣安全氣囊在爆炸彈出時，物品就會危及乘員的安全；
還有些人在乘車時喜歡把腳放在副駕駛前面的儀表臺上，結果安全氣囊爆炸時直接炸斷了他的腿。這些都是沒有正確使用安全氣囊造成的惡果。
最最要緊的一件事是：開車必須系安全帶。安全氣囊系統實際上是安全帶的輔助裝置，只有在使用安全帶的條件下，安全氣囊系統才能充分發揮保護乘員的作用。單獨使用安全氣囊，效果並不好，所以真正管用的還是安全帶，安全氣囊必須搭配安全帶使用！但是很多華人都沒有這樣的習慣，認為安全帶是多餘的，帶著身上不好受，甚至使用安全帶卡扣來防止它報警，這真是自作孽不可活。
總而言之，安全氣囊雖然有一定的危險性，但仍然是重要的不可或缺的汽車被動安全裝置。所謂兩害相權取其輕，當汽車發生重大的碰撞事故時，受一些皮肉之苦是次要的，保住命才是第一位的。